谈起我国自主汽车品牌发展史，至今已经有60余年历史的共和国长子一汽是绝对绕不开的。而奔腾可以说是一汽凝练的精华所在，多年之前推出的B70更是国内自主品牌首款中型轿车。

可惜由于以往的设计太保守，奔腾并没有能给消费者留下太多的好感。不过最近T77的出现，还真是出乎小白的意料。

作为T系列的首款车型，据官方介绍， 奔腾T77整体采用了“光影折学”设计理念。由几何线条构成的车头，无论是两侧的LED大灯还是中央六边形点阵式格栅，造型相当的激进。

两侧矩阵式LED大灯同样造型犀利，还有不错的视觉效果，搭配上全新的“世界之窗”logo，乍的一眼看过去，让人很难把T77和以往的奔腾联系起来。

相对于前脸的激进，中后部的车身设计就比较柔和了。车身侧面来看，从车头贯彻到车尾的腰线相当的精炼流畅，还采用了时下非常流行的悬浮式车顶设计，在视觉上显得十分修长。

尾部方面，流行的贯穿式尾灯设计当然不会缺席，比较遗憾的是中间不能点亮，真的只是贯穿式设计而已。不过后保险杠两侧配备了一组C字型灯组，点亮后流水灯视觉效果非常棒，辅以“BESTUNE”字母logo，讲真，T77的外观设计真的是非常666。

而内饰方面，据官方介绍说整体遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念进行打造。液晶仪表盘+中控大屏的双连屏设计，虽然看起来有点熟悉，但不可否认的是科技感相当凸出。哑光金属拉丝的元素也是在大大提升了整车内饰质感。

更值得一提的是，T77还提供了AI全息智控系统，是由奔腾自主研发，国内首款应用在车上的全息投影技术。虽然本质上是一款语音交互系统，可以通过它开个天窗，放个音乐什么的，还有3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能可供选择，还能实现3D视觉互动，这操作对于二次元控的宅男萌妹们而言，无疑是个福音啊。

此外，小白在现场通过简单的体验后发现，T77在门板和拉手处都有皮革包裹，设计还是非常讨喜的，类似运动型的桶椅，有相当出色的支撑性，但包裹性还是家用车的水准。

4525*1845*1615mm的车身尺寸，配上2700mm的超长轴距，带来的乘坐空间相当充足的，目测后排完全可以满足坐三个人的需求，后备箱也有不错的储物能力，尤其是盖板下还很鸡贼的设计的储物格，实用性可以说是相当强的。

动力部分，T77搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩为204牛·米，传动系统匹配5速手动或7速双离合变速箱，并没有什么太大的亮点，只能说是基本操作而已。

但说到这，小白忽然想到了广汽传祺GS4，与奔腾T77相似，两者同样都是有着高颜值的小排量涡轮增压车型。不过GS4已经取得了相当不错的成绩，在SUV市场热度有所下滑的如今，依旧能保持月均销量一万辆以上。

而奔腾T77从它10-14万的预售价格来看，无疑是打算以GS4作为对手去实现超越，毕竟从目前来看，奔腾的市场表现相当差强人意，仅靠X40一款小型SUV在苦苦支撑，但X40仅仅是一辆小型SUV，并不能满足国人对“大”的追求，而T77的出现很明显就是为了续命而来。

总的来看，在SUV市场热度在持续下滑的如今，而预售价格为10-14万的奔腾T77想取得出色的成就似乎并不是那么简单，毕竟价格在很大程度上会影响销量，当然了，预售价一般会比最终售价要高。不过是金子总会发光，好的产品肯定会获得消费者的认可和青睐，奔腾T77的未来会如何，大家不妨和小白一起期待期待。