很多从别家来到我们这再次升级的车主会问：为什么我升级了大几千甚至几万元的系统，效果却差强人意？

我们对其系统搭配的了解后，发现基本问题的根源都是系统搭配的不合理造成的。

在车载音响系统里，一个完整的系统会包含音源、DSP、功放、扬声器（喇叭）。这里面的每个环节都是很重要的，如果出现任何一个问题，那么最终的效果都是会被它拉低效果。

大部分对系统不太了解的车友都会有个很明显的误区：只要喇叭好，效果就会好。 带着这样错误的认识再碰上居心不良的店家，于是催生了各种各样畸形的搭配。

比如，两三万的系统还用着原车的DVD导航一体机甚至是大屏机做音源。如果系统内加有优化音源的设备，这勉强算是尚可接受处理办法。而往往是什么优化措施都没有，不禁让人惋惜这些升级后的设备。

还有的方案是用了大几千的喇叭，却是用几百元的山寨功放来推动，而且主机也是对音质不注重的导航一体机。所以系统的声音总是听起来没有高级系统的品质可言，钱也没少花。

那么，系统究竟该如何搭配才算合理呢？

首先音源方面，现在各个车厂设计都有自己的风格，而且主机集成功能也越来越丰富。当然，还是一如既往的不注重音质。虽然这对于喜欢音乐的车友来讲不是个好消息，但是这并不能阻止车内拥有高品质音乐。正是因为这种情况的普遍存在，很多音响设备开始着手解决这类问题。

最佳的方案是给车内加装专业级CD机。

但由于价格稍高，专业较强，不是很多车友能够接受。现在也有性价比高的解决方案。

随着DSP功放的兴起，这个设备开始支持蓝牙输入音频、外接播放器输入音频、光纤输入音频等等的方案。比较好的设备蓝牙音频的品质也达到了相当不错的水准。如果接入音源比较多，比如既要用车机，也要用手机蓝牙，还要用播放器等等之类的音源，也有些设备支持控制面板控制，可以在不同音源间随意切换。往往这样的控制面板还支持DSP预先设定好的几种不同调音风格和皇帝位的切换。可谓是想怎么听就怎么听，非常自由方便。

加一台独立的DSP可以让它解决车内的各种声学缺陷。

但不用考虑售价在千元以下的所谓的DSP功放，有的叫音效处理器，有的叫3D音效模拟器等等各种五花八门的名字。这个价位以下，首先是声音比较糙，基本就是追求那种V型的低音重高音亮的不讲究三频均衡的效果。而且没有什么质量上的保障。 虽然是音频处理器，但声音总是要经过它，它对声音也是有很多影响的。设备越底端，对声音的负面影响就越大。这个时候无论你的功放和喇叭多么好，都容易被带偏……

功放方面，当然是要根据自己选择的喇叭来适配功放。同时不要忽略，功放也是有风格趋向的。

最后在升级之后，如果对系统的声音不满意是你的配套设备或者安装工艺没能让它发挥它应有的潜力。这个时候请找出问题，解决它！别总是把责任归结于喇叭不好。