2018年10月22日晚，一汽大众正式推出了旗下的第二款SUV——探岳。新车共有10款车型，指导价为18.88-31.98万元。如今，一汽大众的SUV阵营已经初具规模，紧凑型SUV有探歌，中型SUV有探岳，就差一辆中大型SUV了，小型SUV？大众志不在此，无论是上汽大众还是一汽大众都没有小型SUV，大众把价格偏低的小型SUV交给了斯柯达，自己专心致志的发展“高、精、尖”。

探岳的外观设计和探歌十分相似，它不像途观L那么方正，走的是时尚和运动路线，也就是说它的潜在消费者要比途观L的年轻一些，如今，90后已经全部成年了，如果说途观L注重的是80后消费群体，那么，探岳就更加符合90后的审美需求。它虽然是途观L最直接的竞争对手，但是在具体的消费人群定位方面存在一定的差别，另外，途观L的指导价为22.38-35.98万元，而探岳18.88万元起售，要比途观L“平易近人”了许多，这也是90后消费者整体上比80后收入低的原因，当然了，探岳的指导价也能吸引一部分原本对途观L感兴趣的80后消费者。

探岳定位入门级中型SUV，它的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，整体上比途观L要小一些，它也是短车身+长轴距的设计，在空间方面很有优势。探岳配备了一台EA888 2.0T涡轮增压发动机，可分为高低功版本（330TSI和380TSI），最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛丶米和350牛丶米，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。它的主要竞争对手为途观L、昂科威、冠道和楼兰等5座中型SUV。

内饰部分，探岳的中控台采用了不规则的设计，有别于途观L，它的仪表盘是10.3英寸的数字液晶屏，中控屏幕是9.2英寸，并且整体上往驾驶员一侧倾斜，有强迫症的朋友可能不太容易接受，但是这样设计有利于驾驶员观察屏幕信息，使用起来很方便。它的后排空间很宽敞，并且配备了后排空调出风口，但是后排地面中间位置的凸起很高，不利于后排中间乘客腿部和脚部的舒展和盛放，能够影响中间乘客的乘坐体验，当然了，途观L也存在同样的问题。

小结：价格是探岳最大的优势（相比途观L），同时它的外观很时尚，内饰也很有质感，2.0T+7DSG的动力组合也很稳定，配置也足够丰富，能不能站稳脚跟，还得看一汽大众的营销和手段了。