车型: 途观1.8TSI 、手自一体

行驶里程:24000KM

车底盘号为LSVUB25NXA2******

该车在轻踩刹车感觉刹车发硬，刹车控制不住。03里有故障代码“03366—低压传感器短路/对地短路”。

通过故障代码03366-低压传感器短路/对地短路的提示，初步对该车故障进行了分析，经测量，供电电压为5V。

ABS控制单元（J104）与压力传感器G608之间只有3条线，分别为电源供电、负极回路、和信号反馈，如上图所注。原理似乎很清晰，可能导致该故障的原因归纳为：

1、低压传感器故障；

2、传感器至控制单元的线路故障；

3、ABS控制单元故障。

4、真空管路故障。

当初我们接到该车并未对线路进行测量而是直接调取数据流，结果如下。

真空室压力测得的结果是“错误”而并未有具体的数值，制动压力传感器1-G201-测得的压力结果却在规定范围内，这是怎么回事呢？难道该车有两个压力传感器？

在车上找了半天也未找到两个压力传感器，后来查看电路图才得知制动压力传感器1-G201-内置于ABS控制单元内如下图。

通过对压力传感器的寻找这事不难看出我们对该车的结构的确还不够熟悉，一旦遇到什么问题都得逐一去摸索。

于是我们将检查的重点又转回到压力传感器G608上，用万用表直接测量G608的3号与1号脚之间的电压为5V,4号针脚在施加制动压力的情况下无反馈电压，所以可以肯定压力传感器G608已经损坏，拆下该传感器检查发现传感器内有积水留下的痕迹，3号针脚已经被腐蚀如图。  

更换该传感器后我们对该数据进行了对比。

得出以下结论：

更换该传感器后数据恢复正常。

压力传感器G6O8测出的数值是真空助力器内的负压，而制动压力传感器G201则测出的是制动管路的压力，与在制动踏板上施加的压力成正比。

后经试车，一切正常。