全新凯美瑞和雅阁都已经完成了换代上市，日产当然不能按兵不动，等着被超越，新天籁就自然而然地发布了，高配的2.0T发动机亮点十足，堪称同级最强动力，当然低配入门的依旧是老款车型的2.0L自吸直喷机，不过日常代步使用完全够用。

总所周知，日产天籁第一、二代定位是高于本田雅阁、丰田凯美瑞和自家Altima的，而发展到第三代时它的定位降级，变成了叫作天籁（Teana）的Altima，国产天籁就是从这一代起彻底失去了V6引擎。当然这换名行动并非针对大陆市场，日产在不少国家都是这么做的。

如今的第四代更是连英文名都回归了Altima，只沿用了“天籁”这一个中文名字，彻底放弃了当年较高的定位，将于全新凯美瑞和雅阁展开较为激烈的竞争，其杀手锏就是极致的舒适性以及高配上同级最强的2.0T动力系统。

全新天籁的外观造型源自于V-motion 2.0概念车，这样的设计风格无疑为新天籁增添了浓浓的运动氛围，内饰上的设计更是摆脱了原先陈旧的设计，连充满运动感的平底转向盘也出现在了新一代天籁上。当然这样的外观设计以及运动的属性也不免让我们想起了那台东风日产永远的痛——西玛。

全新天籁会搭载老款车型上的2.0L自然吸气发动机，以及一台可变压缩比的2.0L四缸涡轮增压发动机，这台2.0T最大功率可以达到185kW，而峰值扭矩更是来到了380N•m。据悉这部2.0T四驱版天籁的0-96km/h加速时间仅为5.9s，堪比一众小钢炮，简直是同级的标杆动力！

更让人觉得不可思议的是，东风日产居然没有像广汽本田一样阉割掉2.0T版本的车型，而是将这部拥有252匹马力的新一代天籁引入了国内，这可比雅阁厚道多了！不知道雅阁的1.5T还能硬撑多久...

期待新一代的天籁可以有一个充满诚意的价格，凯美瑞和雅阁都得迎接挑战了！