我们不得不承认的是，从2016年领克品牌问世以来就迅速进入到了消费者的视野里，并且在持续的热度下，领克旗下的车型更是获得了不错的市场销量成绩。

从目前的销量来看，在刚刚过去不久的9月份领克整体销量就接近1.5万台，这对于只有三款车型的新品牌而言确实相当难得。在这1.5万销量之中， 领克01的销量更是占据了整体销量的一半之多，获得了当月超过9000+的月销量，并且是连续第7个月维持在9000左右的销量水平。当然我们要知道的是，领克其他的两款车型，领克02和领克01 PHEV才刚刚上市不久，5000+的销量水平已算不错。

其实领克01从首月开始就获得了6000+的市场销量，以及现如今已经稳稳的维持在9000+月销量的水平，可以说领克01确实得到了目前消费者的认可与接受。无论从技术层面、安全层面，又或是动力以及整车品质上领克01目前的表现确实领先于同级水平，合理的售价以及较强的产品竞争力才使其获得目前销量的成功。

领克01的售价在15.88万～22.08万之间，从外观上来说，领克01的设计风格更偏向于紧致，并且大多数消费者对其的外观接受度还是比较高。尤其是在细节设计上，分体式大灯、中网进气隔栅、双腰线、翼子板跟机盖的弧度都处理的非常精致。不仅如此，在家族化设计的整体营造下，领克01更像是新世代的产物，相比于同级竞争的老牌合资车型，01的设计显得更加前卫，更符合现代年轻消费群体的审美。

在动力上，领克01全系搭载的都是沃尔沃2.0TD四缸发动机，最大功率分别为179马力(132kW)和190马力(140kW)，发动机的型号是B4204T30。这款发动机采用高压铸铝缸体，内嵌铸铁气缸套，并采用了可变流量机油泵、发动机热力管理系统、中置直喷 / 双 VVT 等技术。曾获得沃德十佳发动机的称号，在沃尔沃的XC60上都有搭载。

从性能数据上来看，这款发动机的动力参数在同级别的车型中都属于中上水准，相比于同级别车型而言有着更好的节油效果，使01的百公里油耗基本上维持在9L左右，有着不错的经济实用性。

安全技术功底才是领克01真正展现实力的地方，基于CMA架构打造的领克01配备了17项主动安全配置，通过前方集成在后视镜的摄像头、车头牌照位置的雷达以及两边后视镜上的摄像头来提供车辆在前行、并线以及停车的时候为驾驶员提供安全方便的服务。

不仅如此，领克01还是首款搭载博世ESP 9.3系统的车型。这套系统采用了四核处理器，反应速度更快，全新设计的马达流量比 9.1 版本提高近一倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，同时相比 ESP 9.2 系统要准确性更强，有着更稳定更安全的电子车身稳定系统。

可以说，无论是技术的应用与搭载，领克01在同级别中都有着自己领先的地位，这也是它能在这个价位中立足的根本所在。对于领克品牌而言，强大的技术支持以及领克品牌的不断深化，消费者自然对这个新生的品牌有着一定的喜爱，而01的热销也只不过是领克品牌成功的开始。