最近小编一直关注着雷克萨斯的动态，因为有消息称 雷克萨斯ES即将国产。虽然以前这条消息就炒得沸沸扬扬，但是这次给人的感觉比之前任何一次的可信度都要高。纵观现在的雷克萨斯车型，如果这次消息无误，那最可能国产的车型就是ES了。所以今天小编就来为大家介绍一下这款车型。这次雷克萨斯ES真的要国产吗？雷克萨斯ES详细解析。

新款的外观设计相比老款具有更好的视觉效果，家族式的前脸进气内部采用了全新的设计风格，这个改变带来了一些新鲜感。前大灯的造型也非常锐利，像一把锐利的军刀，这与它的老大哥LS较为相似，不过如果想要区分他们俩也很简单，主要是看日间日行灯的设计，ES为整体设计，LS是三条细线设计。因为一直是进口车的身份，所以车身尺寸并没有加长，但是如果国产后那就说不清楚了。尾灯的设计也是沿袭了上一代的风格，点亮之后也具有很高的辨识度，让人一眼就能认出它。

内饰方面依然优秀，继承了雷克萨斯一直以来的优良传统，木纹皮革以及拉丝饰板，再加上细致的做工，整体质感非常不错，氛围营造的相当出色，显得非常有档次，而且整体造型相比于对手车型更具有设计感。车内并没有采用如今较为流行的虚拟触摸按键，而是布局了许多实体按键和旋钮，其实小编一直觉得这样的设定很利于驾驶时的盲操作，容易出现操作失误的情况，用车更加安全。仪表的设计看起来很精致，尤其是仪表上方的两个旋钮，家族式的设计依然得到保留。

新车的座椅舒适性也非常让人满意，各项支撑的调节都全部一应俱全，加上通风加热等高端配置，表现得非常出色。小编180厘米的身高，坐在车内也非常的宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都非常的富余，加上舒适的坐垫，让人坐在车内变得非常享受。车内的储物设计也相当精美，能满足你随意放置一些小型物品。后尾箱容量也非常大，能够完全胜任你日常出行的行李需求。

雷克萨斯的动力一直以来被人说诟病很多，但是真正懂他的人反而会觉得很舒适。小编就非常喜欢这种较为慵懒的调教，起步时非常轻松，不会赖着不走，线性的动力输出也很平顺，当转速上到3000转之后会有一个小爆发，虽然和推背感还相差很远，但是整车速度的提升还是比较明显的。2.0L发动机的储备能够满足正常的使用需求，完全不需要担心。发动机与变速箱的搭配，一直都表现得很出色，合拍程度高，动力输出很连贯，平顺的换挡也值得肯定，唯一遗憾的一点就是档位数偏少，导致在高速上开启自动巡航时的转速有些高。新车的底盘扎实而富有韧性，能够提供足够的侧向支撑，丰富的路感和精准的转向，整体动态表现更为运动。

雷克萨斯ES整体的调校完全没有让人失望，非常干净利落，可以说丝毫不逊色于大哥LS，小编相信将来国产之后，它又将成为这个级别一个竞争力相当大的车型。面对满大街的BBA，全新雷克萨斯ES的独特性显得更加难得，会成为你最佳的选择。本章车车早堂带给大家的内容就到这啦！感谢大家的阅读，如果大家有什么想法，欢迎在下方评论留言。