回头率爆表？SUV改气动是个好方法！_车家号_发现车生活

在车界，对于SUV定义很模糊，实事求是讲到目前为止也很难去界定这一类车型到底是在什么时候、什么地点、从何而来的。一般意义上来看，SUV其实最早应该算作是一个旅行车的分支发展起来的。在国内，SUV在市场的表现基本也没遇到低谷，等到城市SUV的普及，SUV已成为销售主力军。

在众多城市SUV中，大名鼎鼎的当属本田CR-V和大众途观。国产途观在国内销售也差不多有8个年头了，刚步入市场之时就开始了加价提车，直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现，免不了真爱粉对其进行升级改装。大众途观也能玩低趴？说起来很多人不相信，但这件事就是这样真实的发生了。一部热门的SUV放弃良好的通过性和越野性，“叛逆”走起了HellaFlush范儿。

开始我也是不相信的，真有人拿途观去改装。不谈其他，首先虽然途观的销量很大，但是在改装领域，针对于途观的研发基本很少，仅有少数几个大品牌才有包围套件推出。这不，这台途观花“重金”升级了ABT的部分套件。如果仅此而已，那也就没有改装的必要了。这时，车主的“姿态”想法让途观完全变成了不一样的风格，很多人戏说这是加大版的GOLF。

用低趴的方式诠释途观，估计在国内也是屈指可数。通过气动避震降低车身，这并不是因为要提升操控性，气动避震加入而纯粹是为了达到视觉上夸张的效果。为了配合车身降低，换装了NICHE 20寸的大脚。由于本身SUV的设定，更大的21寸轮圈基本与途观无缘了。

除此之外，陶瓷黑的全车改色也与轮毂配色相辅相成；配上定制的前唇及尾翼，丝毫不失性能范。动力方面，原厂1.8T动力基本已经够用，改装RACE CHIP外挂电脑，BMC高性能空气滤芯，配合TINOX钛合金中尾排气，动力提升相当明显。力爽智能电库的加入，还有换装NGK火花塞、点火线圈，则能让车辆行驶更加平稳，动力响应更为流畅。