吉利 缤瑞定位于紧凑型轿车，采用了全新家族式内饰设计风格，车内搭载了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，搭载1.0T/1.4T这两款不同发动机，偏向运动化的地盘调校，更适合年轻人的口味。

颜值高配置足，符合年轻人的需要

当你见到吉利缤瑞，设计风格更加年轻化，溜背式车顶、运动化高腰线设计成为它在外形轮廓上的标志。配置方面，缤瑞高配车搭载了全LED大灯、ACC自适应巡航、倒车影像、17英寸轮圈等。尺寸方面，缤瑞长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。

吉利缤瑞的中网采用回文纹路造型，在Logo周围还有矩阵式点状元素点缀，引擎盖上的筋线增加车头的力量感。光导流体LED大灯，共使用了261颗LED灯珠，前大灯和尾灯都采用相同的光源。

Fastback溜背造型设计是缤瑞的一大亮点，车顶流线顺应风的走向下压至尾门，带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空气引流，让整车更动感、行驶更稳定。

尾部线条向后收进，一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯。排气管被隐藏在后保险杠内，为了造型需要还是在保险杠下部增加了两个镀铬的假尾喉，再加上中间的扩散器，一样看过去尾部还是很有料的。

内饰最直观的就是简约，没有过多的复杂布局，全新家族式风格，配色采用黑灰设计，兼顾了时尚与运动感。中控区搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了GKUI吉客生态系统，7英寸液晶屏代替了传统的指针式仪表盘，还有多种驾驶主题设定。

整个中控面板，所有的物理按键已经被集中到了屏幕下方的区域，在空调控制区域下方，还有带无线充电的储物槽。新车在车内还搭载了单温区自动空调、打孔皮革座椅等配置。

座椅的填充物很厚实，坐上身体会得到不错的包裹感，这主要来自两侧护翼的功劳。主驾驶席一侧为电动座椅方便调节，而副驾驶智能手动调节。如果能改进一下，对于副驾驶的照顾就跟到位了。此外，前排头枕不能调节，可能对于一些大块头来说有点尴尬。

后排空调出风口，并未出现在它该在的位置上，对于南方9月份还在高温的情况下，后排乘客可能需要多等等。后排只有一个USB充电接口，对于后排乘客显然不能满足，再多一个就完美了。

吉利缤瑞搭载两款涡轮增压发动机，1.0T车型搭配6速双离合变速箱，1.4T车型匹配CVT变速箱。通过挡把旁边的物理按键切换不同驾驶模式。悬架系统采用了前麦弗逊独立悬架与后扭力梁，调教更为紧致，不会有多余的晃动，这样的调校更加偏向运动化。

当你开始驾驶这台车，你会明显感觉到，它偏向运动的风格。对于很多人来说1.0T三缸发动机，就是不靠谱的代名词。但从实际驾驶来看，很难感觉出与四缸发动机的区别，在蠕行或频繁其停下，才会有一定抖动。吉利这台三缸发动机排量为1L，代号JLF-3G10TD，账面数据非常抢眼，最大功率100kW,额定扭矩180N·m（峰值扭矩205N·m）。

在前挡风玻璃下面的两个摄像头，分别担任着新车记录仪和弹幕道路识别摄像头。配合自适应巡航系统，缤瑞可以实现L2级别的自动驾驶。不仅可以完成常规跟车，道路偏航会自动完成修正，3N·m的修正力度刚好，不会让你感觉太生硬。

作为吉利在紧凑级市场的重要车型，缤瑞更符合年轻消费群体的使用习惯，车联网技术、L2级别的自动驾驶、大尺寸的屏幕都在科技方面加分不少。1.0T发动机或许能改变你对与三缸发动机的认识，更好的地盘调教让你运动驾驶更有自信。