今年上半年，本田“机油门”事件成为整个汽车行业的热议话题，因本田1.5T发动机存在技术缺陷，最终导致超70万辆汽召回升级，涉及思域、CR-V、冠道等车型。

当时一同爆出的还有 现代途胜、长安CS75等多款品牌车型的发动机机油增多的维权事件，不过当时在东本风头的掩盖下，没有造成太多影响。没想到半年后，北京现代也陷入“机油门”。

近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，北京现代汽车决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。

2018年10月26日，国家市场监督局（原国家质检总局）官网披露，北京现代正式正式宣布：

召回范围：

自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的途胜汽车，共计400377辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

解决办法：

北京现代汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。另外，北京现代汽车有限公司对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。

北京现代汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。

其实早在两年前北京现代途胜汽车就被爆出“机油增多”的问题，各大网络平台的投诉也是非常之多。

这些途胜车主主要出现的故障为：1、机油液位超出上限约20-30mm，闻起来有汽油味；2、车辆水温情况几次接近红线；3、油耗异常增高；4、车辆出现启动困难、抖动、熄火现象；5、动力明显下降；6、机油壶两侧出现乳化物。

如今时隔两年，终于纸包不住火了。途胜“机油门”爆发，北京现代搬起石头砸了自己的脚。由此引发的品牌口碑下滑、销量走低，估计是逃不了了……

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