防倾杆的改装目的是用来达成操控与舒适的妥协。防倾杆通常是固定在左右悬挂的下臂，车子在过弯时离心力会导致弯内轮和弯外轮的悬挂拉伸和压缩，造成防倾杆的杆身扭转，从而利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾.

本田思域十代到店安装HARDRACE防倾杆。

防倾杆改装作用：

防倾杆的改装目的是用来达成操控与舒适的妥协。防倾杆通常是固定在左右悬挂的下臂，车子在过弯时离心力会导致弯内轮和弯外轮的悬挂拉伸和压缩，造成防倾杆的杆身扭转，从而利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾。

防倾杆的硬度：

杆身的长度越长则硬度越大，反之杆臂的长度越短其硬度就越大。受限于车宽，所以杆身的长度几乎不能改变，但杆径和杆臂的长度却比较容易调整。一般来说，防倾杆的材质都大同小异，所以要改变防倾杆的硬度都是由改变杆径来达成的。由于杠杆原理的作用，改变悬挂臂与防倾杆臂的连接点就可改变杆臂的力矩，可调式防倾杆就是通过这种方式进行调节的。

防倾杆硬度的改变对整车性能的影响如下：

1.增加前防倾杆的硬度可以使前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。

2.增加后防倾杆的硬度可以使后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或是减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。