马力和扭矩到底有什么用?有什么区别?
马力
马力其实就是功率,在物理学上是用来衡量物体在单位时间内做功的多少的物理量。简单来说马力越大,发动机在相同的时间内工作,所释放出的能量也就越多。
扭矩
而扭矩则是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量。放在发动机上,厂家宣称的发动机最大输出扭矩就是指由发动机从曲轴(将活塞、连杆上下运动转化成旋转运动并进行输出的部件)端输出的力矩。简单来说就是发动机能发出的“力气”大小,扭矩越大,发动机“力气”越大。
马力和扭矩的区别
前面说到马力其实就是单位时间内发动机输出的能量,而扭矩是发动机的“力气”。区别就在于功率决定车子到底能开多快(车子越快,动能越大,发动机也就需要输出越多的能量),而扭矩决定车子的负载能力,可以简单理解成加速、脱困、拉载能力的强弱。
车子动力强不强,马力重要还是扭矩重要?
厂家的宣传自己车子动力强,都说自己的车子多少多少马力,甚少有提及自己的车子有多少多少扭矩的。从厂家的宣传角度也可以看出来,对于车子的动力,马力是更重要的参数。
举例个搬砖的例子来说,功率大相当于搬砖速度很快,1分钟能搬100块砖头,尽管可能1趟只能搬10块,但1分钟可以搬10趟;而扭矩大则相当于搬砖的人力气大,比如1次能搬30块砖,但1分钟只能搬2趟,也就只能搬60块砖。至于最终能搬多少砖头,还是由功率决定的。
马力决定性能
车子的动力好不好,起决定性因素的是最终到达车轮上的马力和扭矩。发动机的马力也就是发动机在单位时间内输出的能量,虽然经过变速箱等传动系统,会有所损耗。但对于同一辆车,同一套传动系统,这个损耗率基本是固定的。例如一辆车子的传动系统的损耗率是20%,那发动机输出100马力,最终到车轮就是80马力,如果发动机输出60马力,则到达车轮就是48马力。也就是说,发动机输出多少马力,车轮上基本就能相应得到多少马力,发动机马力和轮上马力直接挂钩。
扭矩对性能没有直接影响
而扭矩则不同,发动机输出的扭矩到达车轮,会经过传动系统的多重放大,根据变速箱和主减速器的速比不同,其放大倍数也不同,就算同一辆车,发动机输出相同的扭矩,在不同的档位下,最终到达车轮上的扭矩也是不同的。有的越野车甚至还有进一步放大扭矩的分动箱。也就是说很有可能一辆轿车的发动机扭矩比越野车大,但实际到达车轮上的扭矩,反而却远远不如越野车。因此发动机扭矩并不是影响车子动力性能的直接因素,车轮上的扭矩才是影响车子动力性能的因素。而到达车轮上的扭矩会受发动机以及变速箱双重影响。
那最大扭矩大到底有什么用?
按照上面的说法,发动机的扭矩对车子的性能并直接的影响,那发动机的最大扭矩大,到底有什么用?
最大扭矩大,则发动机的发力时机会比较靠前。因为发动机在工作时,同一转速下,输出扭矩大,马力也就越大。也就是说如果处于同样的转速下,扭矩大的发动机输出的马力也会更大一些,而那台扭矩小一些的发动机则需要更高一些的转速才能达到相同的马力输出。
最终的结果就是,在加速的时候踩下油门,扭矩大的发动机可能不需要降档就能在当前转速下满足动力需求,而扭矩小的发动机则需要变速箱配合降档,提高转速才能满足相同的动力需求。但如果最大马力基本一样的话,那最终两台发动机所能提供的极限动力性能几乎一样。