北京时间10月29日凌晨的墨西哥大奖赛，出现了太多的意外，有人欢喜有人忧，这句话用在这场比赛再恰当不过了。

维斯塔潘起步超越队友，成功带回冠军，而他的队友里卡多却在最后十圈遗憾退赛，最终成为了本赛季目前位置退赛次数最多的车手！

而奔驰车队的汉密尔顿虽然仅仅收获了一个第四名，但是他的积分优势已经足以让他成为了2018年的世界冠军。最终他也成为了世界上第三位F1五冠王，在他身前的将只有车王舒马赫的记录在等着他了。

整场比赛全力拼搏的维特尔虽然成功带回了第二名，但是却无法阻止汉密尔顿的夺冠，法拉利也终于可以再次展望明年！

多余的已经多说无益，法拉利今年的赛车要略微领先于奔驰，然而不怪车手也不怪赛车，车队后半赛季制定的一系列战术策略可能真的有些欠妥。

事后诸葛亮，法拉利车队工程师制定策略的时候也不会故意去选择一个不是那么好的策略。然而结果可能证明了他们的策略有一些问题。没错！当面临选择的时候，不是成为英雄就是成为狗熊，这就是这项运动的残酷。

事已至此，我想法拉利的车迷们不需要再去问责丢失这次冠军的罪魁祸首是谁。因为这无法去改变最终的结果，只能将希望寄希望于再一个明年！