开，往城市边缘开，把车窗都摇下来，用速度换一点痛快。

就像歌词中一样，深夜十点，这是一个下班的夜晚，这是属于我和凯美瑞的夜晚。

关闭电脑，结束了繁忙的工作。如此的都市生活日复一日，家、公司两点一线，或许只有在深夜回家的路上，才能够享受属于自己的空间。

每次看到我的这辆凯美瑞，不管一天的工作有多累，满身的疲惫总会瞬间消失。都说车是男人的情人，可能就是这个原因吧。

我比较喜欢开夜车，行驶在流光似水的无环路上，仿佛整个世界都安静了下来。此刻不需要再想工作和琐事，放空身心，静静地享受我和凯美瑞的独处时光就好。

得益于全新的TNGA架构，第八代凯美瑞整体NVH性能得到了大幅度提升。以较快的车速在环路上巡航，车内基本听不到明显的风噪和胎噪，车内隔音表现出色。

另外相比于上一代车型，第八代凯美瑞的驾乘感受更加沉稳。在经过颠簸路面时，悬挂在保持一定路感的同时，能够更好地将路面上细碎的颠簸很好地过滤掉，在经过减速带时，能够明显感受到减震器的阻尼，同时也没有多余的回弹，驾乘高级感油然而生。

同时，第八代凯美瑞还搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更加安全的驾驶辅助。此外，还有BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示和PVM全景监控系统等。

从旁边呼啸而过的“钢炮儿”燃起了我的驾驶激情，切换至运动模式，深踩油门踏板，2.5L的自然吸气发动机能够带来顺畅且澎湃的动力输出，随之而来的是明显的推背感。

与之匹配的8挡手自一体变速箱能够聪明地领会我的意图，降挡迅速且平顺，静若处子般的凯美瑞，瞬间动若脱兔。

激情过后放慢驾驶节奏，摇下车窗吹吹风，此时收音机中响起了一首老歌：开，往城市边缘开，把车窗都摇下来，用速度换一点痛快。当然此刻不需要速度，继续享受我和 凯美瑞的夜晚就好。

不知道你们有没有过这样的经历，当你马上要停车上楼时，突然听到一首带着故事的老歌。我就是这样，不想急着回家，把车停好再给自己一首歌的时间。

这辆第八代凯美瑞配备了JBL音响，9个扬声器营造出了表现出色的环绕音场。将高音调高些，享受高保真的纯净人声，再加上标准的中音和低沉的低音，这不仅仅是一辆车，而是属于我的轮上音乐厅。

音乐之中欣赏第八代凯美瑞的内饰，相比于上一代车型，第八代凯美瑞的内饰设计几乎有了颠覆式的变化，变得更加前卫、年轻。通过多材料的搭配，整个中控台更加富有层次感。

三幅式方向盘采用真皮材质包裹，触摸手感不错而且握感十分饱满。另外方向盘下方的饰板采用了金属拉丝工艺，整体品质感得到了提升。

不对称的中控台设计称得上是内饰中最为前卫、年轻的元素了，触摸中控大屏界面显示清晰，周围还配备了实体按键，视觉效果和操控感受都为上乘。

挡把的造型中规中矩，不过握感饱满，每一次切换挡位，都能感受到扎实的做工以及浓郁的精致感。此外，车内还大面积采用了木纹样式的饰板进行点缀，为内饰整体烘托出了高级与豪华氛围。

宽大厚实的座椅采用真皮材质包裹，打孔缝线工艺精湛，内部填充物偏软，整体设计更加贴合人体。当然座椅可进行10向电动调节，方便不同身材和体型的人都能找到最佳的座姿。

前排座椅配备了座椅加热和座椅通风功能，不得不承认这两个都是非常实用的配置，也能在你带妹子的时候成为你的撩妹神器。

一首歌过后，刚提车时的心情涌上心头。入手这辆第八代凯美瑞其实有两个原因，一是被全新的外观设计所吸引，二是家里之前有一台第六代凯美瑞，对于我来说，凯美瑞承载了太多太多人生中珍贵的时刻和美好的回忆。

和内饰一样，第八代凯美瑞的外观设计同样称得上是颠覆，不再是我印象中那辆中庸的第六代车型。整体外观造型更为运动和年轻，再加上更宽更矮的车身，给人非常强的视觉冲击力。

前脸部分是这辆车最吸引我的地方，密集的横向饰条填满了大嘴，使得整体更加富有层次感和设计感，同时也拉伸了车头的视觉宽度。

前大灯采用了全LED光源，日间行车灯辨识度高并且给人一种极为精致的视觉效果。

颇为厚重的C柱是丰田车型的常用设计，给人一种厚重、安全的视觉效果，同时也提升了整车的高级感。

车尾的造型相比车头要稍微收敛一些，但依然自带着满满的前卫与高级感。尾灯的造型设计带有几分雷克萨斯LC的影子，犀利且炫酷，当然同样采用全LED光源，点亮之后整体视觉效果不错。

多辐式的铝合金轮圈造型时尚且大气，在夜色中，总是能够给人带来远超同级别车型的精致感。

结语：一次归程、一首老歌，让我再一次亲密接触了这辆第八代凯美瑞。全新设计的外观、内饰，以及基于TNGA架构下的高级驾乘感，都让我对她如此爱不释手。因为有了凯美瑞的陪伴，我更享受和它独处的深夜。因为有了凯美瑞的陪伴，一个人的夜并不孤单。