有人开几万块的面包车，开起来快如闪电，有人开百万豪车，还觉得提速比较肉，这其中存在着汽车的性能问题，也存在着操作问题，几百万的跑车和几万的车当然是不一样的加速体验。作为一个从驾校毕业的司机，肯定不如赛车手那般技艺高超，但司机还是要在理解换挡原理的基础上，合理掌握提速技巧，这就是同样的车开出不同油耗的差别！

首先，加速油门连踩两次。现在开的比较多的都是自动挡的车了，很多司机的加速方法都是油门一脚踩到底，来实现加速。虽然这种方法也可以，但一是响应比较慢，二就是费油。而连续踩两次油门，一脚深，换挡后马上收，再踩一脚，可以让行车电脑对喷油量做出调整，让车辆迅速给出加速反映，而且还可以达到节油效果。

第二，及时降档。这是一个很多人都存在的误区，大多数新手都觉得自动档换挡速度快，其实不是这样的，大部分车型为了达到节油的效果，都会令行车电脑推迟换挡时机。手动模式下可以持续保持较低档位，它的转数越高，输出扭矩越大，提速也就更快了。有S挡（运动模式）的话就切换到S挡，行车电脑会帮你来实现快速加速。

如果你开的是手动档的车，特别是柴油车，一定要学会一个动作，那就是补油。柴油车转速低，换挡时如果能保持较高转速，提速就会更轻快，特别是上坡减挡，如果是重载就更需要空踩一脚油门来提升转速，发动机负荷变小，燃烧更充分，转速提升，扭矩释放更大，爬坡也就更轻松，同样，燃油消耗也就会更少了！