全新一代 帕萨特正式上市，有燃油版和插电混合动力版11款车型，燃油版售价为18.99-28.89万元，插电混动版售价为24.99-25.99万元。

①钟爱红木家具的帕萨特车主

    放在以前，不敢想象，上汽大众能用把略带新颖的设计元素呈现在目标车主群是钟爱红木家具和理财的中年偏老男人的帕萨特上。

    因工作关系结识的帕萨特车主不少于10人，8个钟爱红木，10个精于理财，9个每天只穿皮鞋，年龄群都集中在40-60这个区间。

    这个年龄段，是最具有大宗产品购买力的群体，不需要之一。他们也是每天接到贵金属投资、房产中介电话最为密集和频繁的受伤人群。

   他们都是12星座里的金牛座，对财物兢兢业业，对股价等字眼敏感到会有鼻炎咽炎，他们对车的认识，跟动力、舒适和操控都没有关系。

    保值和价位，是他们判断一款车是否忠贞的单一凭证。他们因保守而富有，也因富有而不懂乐趣，不过他们对品牌的认知如同对上海的深情，从未动摇。

②还有那么多新来的中年偏老的朋友么？

   对于中级车而言，新的用户群进来了，雅阁和凯美瑞年轻化激进而彻底，也获得了新用户的好评，而帕萨特试图通过豪华感，来打动目标群。

   接上面尾灯的话题，新帕萨特的尾灯，多少还能看到一些辉腾的痕迹，而辉腾似乎成了上汽大众很沉重的话题。

   于是说帕萨特设计元素略有更新，但依然还在豪华和配置之间，依然没有走出安亭的勇气，去勇敢地迎接年轻人的口水和diss潮涌般审美。

   上汽大众的中方领导们都是60多岁的老头，他们家里也都是红木家具，他们也都是皮鞋西服笔挺，偶尔还有人不剪鼻毛。

   只是在销售形势跟狗屎一样的2018年，还有那么多新增的中年偏劳的朋友么？我问过那10位帕萨特车主，他们中的一些人要换雷克萨斯和沃尔沃，还有位新购了特斯拉。

③他们的消费不会降级

   他们的消费不会降级，红木家具永远比宜家的保值。

   虽然凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁这四款车，我更倾向于凯美瑞和雅阁，但我还是喜欢偶尔推荐帕萨特给沪上的亲属，他们喜欢上海航空、龙华医院、光明邨、杏花楼、上汽大众。

    同时我偶尔发一些帕萨特、凯美瑞、雅阁的二手车残值报价给家乡的老舅，没别的意思，就是闲的，想提醒他不要忘记，他当年没有听劝，买了奇瑞的东方之子。

 PS小预测：新帕萨特的价格半个月后，就必会有2万以上的终端优惠。