在过去的“小伙伴”现代索纳塔、起亚K5纷纷沉沦得要死不活的时候，雪佛兰却凭借着迈锐宝和 迈锐宝XL新老同堂，合力把销量稳定的维持在月均1W+的水平，俨然稳居中级轿车市场销量的一线阵营。接下来迈锐宝XL将同步今年4月公布官图的新款美版车型，国产版本有望在11月的广州车展正式与消费者见面。 

迈锐宝XL改款

上市：2018年年底

售价：预计16-24万

看点：外观改款，动力全面换新，定价区间跨度拉大

不同于海外版本继续沿用原有发动机，上汽通用的国产版本此次改款之后将全面放弃现有的1.5T和2.5L动力，取而代之的是全新的1.3T和2.0T发动机。这台新的L3Z型号的1.3T发动机与之前别克GL6和新英朗，以及雪佛兰沃兰多使用的那台LI6型号的1.3T发动机稍有不同，LI6机型排量1349ml，最大功率120kW，而新迈锐宝XL这台L3Z同样也是三缸发动机，1341ml的排量还要略小一些，最大功率121kW还略有提升。

不过比起目前迈锐宝XL的“530T”车型使用的那台1.5T发动机的最大功率125kW还是要低了一些。但新的1.3T动力被命名为“535T”车型，按照雪佛兰的命名体系，第一位数字5代表中级车型，第二位数字3代表发动机扭矩在250-300Nm之间，第三位数字0和5则分别代表低功率版和高功率版发动机。这也说明了新款1.3T机型在动力表现上丝毫不弱于目前的1.5T机型。而1.3T动力的优势在于更佳的燃油经济性，其综合工况百公里油耗为5.8-5.9L，现款1.5T车型则为6-6.3L。

另外迈锐宝XL的高动力版本2.5L发动机将被新的2.0T机型所取代，车型名称也从“535”变成了“550T”，按照雪佛兰命名体系，发动机扭矩在300-500Nm区间，第二位数字都是5。这款新的LSY型号的2.0T机型最大功率172kW，比起先前雪佛兰探界者，以及别克君威、君越等车型使用的2.0T发动机190+kW的最大功率要弱了一些。但比起迈锐宝XL原本的2.5L发动机的147kW最大功率还是要强了太多，此外最大扭矩也将在2.5L发动机的250Nm基础上提升100Nm左右。同时燃油经济性还会提升，2.0T机型综合工况百公里油耗6.7L，比2.5L动力降低了0.6L。

外观方面前脸改动还是比较明显，新款脸谱将上下格栅融为一体形成坛子外形的轮廓，除了外围的镀铬边框，内部全黑网格不再采用镀铬线条装饰，整体风格将更加突出运动特性。而且还将推出“Redline”运动套件版本，其格栅边框变成了黑色，金领结也变成了黑标LOGO，与之搭配的是车身侧面和尾部的字体，都变成了红色镶边的黑体字。另外后视镜外壳上加上了红线装饰，全黑色的轮毂上同样有粗细结合的红条喷涂。

随着进气格栅边框的变动，大灯部分也进行了重新设计，并且分为了高配的LED光源和低配卤素光源两种配置，在灯腔内的边框式样会有区别设计，低配版卤素灯体反而是更趋运动的黑色边框设计。日行灯式样有所变化，但仍然位于前杠两侧，新款车型将转向灯也从大灯内独立出来，与日行灯集成在了一起。

车尾设计也有一定改动，重新设计的尾灯组采用了双C型的白色灯体内嵌于红色灯壳中，配置方面采用了LED灯组和卤素灯组的结合。后杠下方增加了双出式的排气管内嵌下护板中，不过海外官图发布的RS版车型带有后备箱盖扰流尾翼设计，并没有出现在国产车型上。

内饰部分的变化也比较微弱，内饰面板增加了新的网纹图案，看上去更富时尚气息。然后可以看到的变化就是多媒体系统屏幕尺寸小幅增加，同时外部改为一体化的玻璃面板，就要更加显大一些。

新款迈锐宝XL低配动力进一步下拉，并且换成了三缸机型，而高配动力则比现款有着大幅提升，这也使得新款车型的覆盖区间会有更大跨度。不过考虑到现款车型目前巨大的终端市场优惠，新款车型定价应该会更加务实，预计售价会在16-24万元区间，比现款的17.99-24.99万元售价整体会有所下调。