上周澳洲站，在马奎兹被Zarco的事故波及未完赛，由维纳勒斯拿下YAMAHA睽违25站的分站胜利后，本周来到马来西亚的Sepang International Circuit赛道，同时这也是亚洲四连战的最后一站。

去年受到诡谲多变的天候影响，笑纳马来西亚站胜利的是多维，队友洛伦佐及Zarco则分别取得第2、3名；今年多维是否可以收复失土，抑或是已经拿下年度冠军的马奎兹会再下一城、还是维纳勒斯能乘胜追击取得2连胜呢? 

参赛车手方面，洛伦佐虽然在自由练习时尝试进行骑乘，但最后仍决定不参与赛事，由Pirro代班上阵，而在上周因为摔车导致右脚踝骨折的Crutchlow自然也无法参赛，其位置则是由Bradl替补出战。 

排位赛方面，虽然受到突如其来的暴雨骚扰挥出红旗，但最后马奎兹仍取得杆位，却因为马奎兹在排位赛时阻挡到Iannone的行车路线而被判罚退后6位，实际要从第7位开始起跑，这也使得原本第2位起跑的Zarco变成杆位发车，罗西及Iannone也一起从头排起跑，其他车手的起跑位置分别是：多维第4、佩德罗萨第10、维纳勒斯则要从第11位开始追击。

考虑到瞬息万变的天气，原定于台湾时间下午3点起跑的正赛提早至1点举行，灯灭后从第2位起跑的罗西抢先入弯，Zarco、Miller则紧追在后；第1圈结束前夕，由于马奎兹的车身晃动让紧跟在后方的Iannone转倒结束了本站赛事。

第2圈，从第7位起跑的马奎兹成功超越Miller上到第3位，准备向前攻击暂居第2位的Zarco，地主车手Syahrin也从起跑的第23位慢慢摸上第11位。

领先集团依序为罗西、Zarco、马奎兹的排序来到第5圈时，已经与第4位的多维拉开1.2秒的差距，随后马奎兹也借由Zarco的失误趁虚而入上到第2位。

正赛过半的第11圈，领先集团同样是罗西、马奎兹、Zarco，第7位的维纳勒斯则拿多维开刀上到第6位并持续向前追击，同时Rins也超越佩德罗萨前进到第4位。 

第17圈一开始，从起跑便领先至今的罗西在进弯时转倒，虽然立刻牵起赛车重回赛道，但已经落后到第18位。

进行到赛事尾声的第19圈，暂居第3位的Rins在弯中从内线对Zarco发动攻势并成功超越，最后也成功守住位置以第2名冲线。 

最后马来西亚站就由马奎兹以总时间40分32.372秒夺下胜利，在最后一圈解决掉Zarco的Rins以1.898秒的差距拿下第2名，Zarco则以2.474秒的差距以第3名冲线；抢下第4名的则是从第11位起跑的维纳勒斯，总时间40分40.039秒；佩德罗萨则以第5名作收，与马奎兹的差距为6.190秒；第6至10名分别是多维、Bautista 、Miller、Petrucci、Syahrin。

马来西亚GP分站成绩