撰文/摄影 David

在紧凑级轿车市场里， 别克英朗的地位不言而喻，在刚刚过去的九月份中，其销量再次荣登三甲，这要得益于出色的产品品质和成功的市场推广。然而，别克似乎并不满足于此，在中期改款车型上市一年之后，更加智能的2019款英朗又呈现在眼前。2019款英朗是在2018款车型的基础上，将搭载1.3升涡轮增压发动机的两款车型经过智能互联升级而来的，我们今天试驾的正是其中的顶配车型——别克英朗18T互联旗舰型。

对于驾驶者来说，愈发智能的用车体验是最直观的感受。首先，人机交互变得更加方便，启动智能云端语音交互便能向全新一代eConnect智能互联系统发出语音指令。通过云端的自然语音识别，只需要平时聊天似的用语，eConnect智能互联系统便能理解用户需求并作出相应反馈。从搜索兴趣点、设置导航，到在线音乐收听、查询天气，几乎能够满足驾驶过程中的所有需求。

全新一代eConnect智能互联系统还内涵了多种车载APP。听音乐可以用网易云音乐，听相声评书可以选择考拉FM，通过账号登录还能与手机端实现同步。能与手机端实现同步的还有高德智能云端导航，从手机上将导航地址同步到车载导航，实时在线更新地图信息的云端导航便能够智能地避开限行和拥堵，规划出合理的出行路线。此外，查天气、查违章、查限行、看股票、找4S店等多达12款APP涵盖了从驾驶到生活的方方面面。

当然，如果用户更倾向于使用手机端的导航或娱乐信息，Apple CarPlay和Baidu CarLife能够兼顾苹果用户和安卓用户的需求，将手机屏幕映射到7英寸多媒体显示屏上。

OnStar安吉星全时在线助理也得到进一步升级，为用户提供包括紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi热点等总共7大类22项服务，每年有24G的流量并且终身免费。用户只需要在手机上下载并安装一款名为“iBuick”的APP，注册并关联车辆后就可以直接在手机上使用包括OnStar手机应用在内的一系列服务，比如车辆启动、空调设置等在内的车辆远程遥控，以及实时车况查看、电子围栏、目的地查询和发送等功能，在智能手机已经成为生活一部分的今天，这样的操作真的很是方便。

之前说了，2019款英朗是在2018款车型的基础上升级而来的，而升级的主要部分几乎都在于智能互联方面，所以在设计方面没有发生多少变化。2019款英朗依然采用家族化外观设计，别克全新的家族式飞翼式镀铬进气格栅与展翼型LED自动感应大灯相互穿插融合，让前脸很有设计感也很有质感，在黑色钢琴漆竖格栅与高亮镀铬飞翼造型的簇拥下，让别克车标很容易成为视觉焦点。同样采用展翼式设计的LED尾灯与车头大灯相互呼应，光幕LED技术营造出独特的视觉效果，识别度很高。

维持家族化设计的还有内饰部分，7英寸多媒体显示屏与车内后视镜上的OnStar安吉星按键为智能互联提供了便利，中控台采用环抱式设计，棕色真皮内饰是这台英朗18T互联旗舰型的专属，为驾驶舱营造出更多一些的豪华感，这对一款主打家用的紧凑级轿车来说是难能可贵的。

英朗采用了前麦弗逊独立和后多连杆独立的悬架结构，别克并没有因英朗的家用定位而完全放弃驾驶质感和操控感受，保留一定的运动属性这是英朗自诞生以来就坚持的，这也是英朗能够在竞争激烈的紧凑级轿车市场获得更多年轻消费者认可的关键所在。

一台排量为1.3升的直列三缸双喷射涡轮增压发动机是英朗的动力来源，163马力的最大功率和230牛•米的峰值扭矩在同排量涡轮机中算是很不错的表现，甚至还可以媲美一些其他品牌的更大排量的发动机。与这台发动机匹配的是6速DSS智能变速箱，该变速箱采用全铝壳体，紧凑的内部结构为传动提供了更高的传输效率。在动力传动系统的共同努力下，这台英朗18T互联旗舰型的百公里平均油耗为5.8升，而90公里/小时的等速百公里油耗只有4.7升，在保有一定驾驶质感的同时还能有着如此的节油表现，值得表扬。

灵敏的油门调校让它开起来颇为灵动，发动机在中高转速区域仍能持续发力的表现会让人对这台小排量三缸发动机肃然起敬，变速箱拥有很好的换挡平顺性也更为聪明，它能够准确分辨驾驶者踩下油门的意图，在日常驾驶时兼顾舒适性和燃油经济性，在追求动力输出时可以及时降挡，当然，你也可以按下“SPORT”按钮，此时的英朗会向你展示它的全部功力。

在家用紧凑级轿车市场里，别克英朗一直保持着不错的热度和销量，均衡的产品力是它获得市场认可的保证。如今，2019款车型的到来让英朗获得更智能化的提升，这很符合年轻消费者对于科技潮流的追捧，在如虎添翼的同时也让英朗的性价比更加出色。