對漢蘭達這台車的誤會，應該是從《越獄》這套美劇裡面開始說起。我一直認為第四季《越獄》裡面的那台紅衫就是漢蘭達，一直就覺得漢蘭達很帥很霸氣，下圖就是紅衫。其實紅衫在國內很少見，我那是也是年紀很小，根本沒怎麼見過紅衫，就把這個紅衫誤以為是漢蘭達。

除了沒有紅衫霸氣的尺寸和外表造型之外，其實漢蘭達在國內是可以叫板紅衫的，就是好賣！每月過萬的銷量是隨隨便便，而且等車無現貨是標配，豐田的質量口碑加上樂觀可靠的內部空間。你說想不好賣，真的挺難。

漢蘭達的外型是絕大部分的人都能接受的，要不然也不會那麼暢銷。其實它不要跟自家兄弟陸巡啊普拉多這些車型放一起，看上去也是十分霸氣的。2018這一款的嘴巴變得特別大，跟雷克薩斯有點像。整車內部的空間基本上是無可挑剔，所以它也有了標榜是一台老實過日子的車的稱號，我個人認為這個稱號很好，好到那種程度是，你發了一張好車卡給這款車一樣。

怎麼說它是過日子的車呢，列舉幾個例子。

第一，保值率可以說是驚掉你的下巴；一般新車一兩年內轉賣虧一兩萬是正常，但是漢蘭達幾乎原價和加價幾千元不成問題，你受得了嗎？哈哈

第二，空間，這個25+的價格，空間跟雷克薩斯的rx是一致的，內部空間的表現，你上去了一定會有驚喜。尾箱空間和座椅組合放倒，都能很好地適應家庭使用的空間和頻率。

第三，工藝，內飾部分的感覺是大氣和端莊，裝配技術上面也基本無法挑剔，本來豐田車的質量口碑一直都在同行業領先。

如果你看汽車類的推薦視頻或者文章，其實很多中型的suv都會自然而然地拿漢蘭達作為假想敵。不招人妒是庸才，漢蘭達的優秀已然成為同行的榜樣，這就造成了對標漢蘭達是一件很快活的競爭，輸了不算沒面子，贏了更好，這等好事，全靠漢蘭達的羨人口碑。

最後，駕乘體驗其實我想，它非常符合家用。所以激烈駕駛，不要算上漢蘭達了，的確開久了會有開船的感覺，而且還會令司機很困，畢竟船開起來很舒服。魚與熊掌的道理，所以漢蘭達不要太苛刻它的操控，畢竟一個跟你過日子的人，你也不想它每天跟你過得轟轟烈烈，生裡來死裡去生活在水深火熱之中吧？

你們覺得漢蘭達是一個過日子的漢子麼？歡迎在評論區留下你對漢蘭達的印象和觀點。