本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天继续和大家聊聊关于网约车的话题！

网约车在今年的风波可谓是一波未平一波又起，先是空姐事件，然后又是乐清女孩遇害事件

两次事件直接让公众对滴滴的安全性产生了质疑

滴滴公司也进行了公开道歉，并且还进行了大量的安全整改！

更重要的是，两部委也给滴滴下了最后通牒

要求网约车平台在今年12月31号之前全面清理不合规的网约车和驾驶员！

那现在就面临一个问题，究竟有多少不合规的车辆和驾驶员呢？

根据有关数据统计，全国大概有3100万滴滴司机（含兼职）

（图片来源于网络）

而3100万司机里面能有多少合规的呢？

根据交通部8月公布的数据，全国有34万人取得了网约车驾驶员从业资格证，17万台车取得了网约车营运证

这一数据实在是令人大跌眼镜，网约车平台不止滴滴一家，还有首汽，曹操专车，神州专车，美团打车等等

这样算下来，滴滴公司目前合规的车辆应该不足20万

不到1%的合规率，距全面清退不合规司机仅剩下不到2个月的时间

留给滴滴公司和滴滴司机的时间不多了

司机办理《网约车资格证》，《网络车营业证》之后。

这个车六十万公里强制报废，6年就能跑完这60万公里。

但是跑完这60万公里能赚多少钱呢？

到时候又要买新车继续跑了

而且办证保险贵三倍左右，一年一检

如今每一单平台抽20%到30%，还抽5角的信息费。到手利润20%左右，这还要不要算车磨损，算得倒贴。

滴滴司机，现在也很无奈，不办证被查车就会被重罚

很多滴滴司机算过一笔账之后都觉得办证不靠谱，已经心灰意冷！

办证也不是完全不行，除非滴滴能降低抽成！

那我们就来看看滴滴方面：

滴滴上个月在南京清退了16万左右的无证司机，为了让更多的司机合规化，也是想了不少办法，我们来看看吧！

第一：招合规司机

这是滴滴公司最直接，最现实的做法

因为滴滴公司也清楚，想让司机自己去办理合规手续，合规的进度太慢了

别的网约车平台能自己买车，招合规司机来开，因此滴滴公司这一招也在意料之中！

第二：改进服务分体系

只要跑过滴滴的，都非常痛恨服务分这个机制

因为服务分直接影响了一天的收入

要想获得更高的服务分，就只能求爷爷告奶奶，稍微不小心，遇到“难伺候”的乘客

一个差评就直接毁掉了三天的努力，因此，滴滴司机都是非常痛恨服务分机制的！

如今，很多地方服务分已经改成了贡献分

贡献分包含了服务分、出行分和附加分组成的，而附加分的重要衡量标准是认证分，没有取得证件的司机相对而言就没有那么多的附加分了

为的就是给无证司机带来压力，出车半天都没单看见人家合规车接不完的单肯定心痒痒、为的就是让他们去办证！

第三：派单倾斜

派单倾斜这个词小编也是最近才听说的，意思就是办证的司机会优先派单，没有办证的就不会被优先！

有滴滴司机就跟小编透露，现在的滴滴派单是给无证司机优先派单，合规司机反而没有得到优先优先派单

滴滴可能是为给无证司机制造一种订单很多的氛围，如果办了证就能接很多订单，赚更多的钱

到时候不办证就不能跑滴滴赚钱了、对于已经习惯跑滴滴又没办证的人来说，这一招确实够狠！

而办了证的司机为啥不优先呢？因为你已经上了这条船了，不满又能怎么样呢？

以上三种举措都是为了能够在全面清退之后留下更多的司机

最后到底能留住多少合规的司机呢？

说说你的看法吧！

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