国产讴歌 RDX抢先看

  广汽ACURA,顾名思义是广汽本田的高端品牌国人更喜欢叫它讴歌。LOGO的设计灵感来自于卡钳的灵感,代表着工艺更加精益求精。

  11月6日即将正式上市讴歌的第三款国产车型RDX。RDX采用2.0T DOHC VTEC涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,Acura的SH-AWD全新超级四轮驱动力自由控制系统。

  今天小编先带大家看一下静态的RDX:

正面看上去的确很唬人的感觉,大气的前脸富含这科技和运动的结合 正面看上去的确很唬人的感觉,大气的前脸富含这科技和运动的结合


整体看上去车身比较协调 整体看上去车身比较协调



侧面车身线条和银色装饰条让整个车显得豪华感太高了一个档次 侧面车身线条和银色装饰条让整个车显得豪华感太高了一个档次


两侧粗壮的排气很亮眼 两侧粗壮的排气很亮眼


类似悬浮车顶 类似悬浮车顶


网状的进气和装饰 网状的进气和装饰


家族式的LED大灯 家族式的LED大灯


反光镜上的转向灯灯 反光镜上的转向灯灯
后备箱的空间很大 后备箱的空间很大


倒车影响 倒车影响


底部悬挂式备胎 底部悬挂式备胎


感应式尾门给您增添了便利性 感应式尾门给您增添了便利性



右侧摄像头帮助您转弯无死角 右侧摄像头帮助您转弯无死角


两侧液压顶杆即便您是女士也可以轻松将机器盖升起 两侧液压顶杆即便您是女士也可以轻松将机器盖升起


扳把就在正中央向右侧一搂 扳把就在正中央向右侧一搂


四缸发动机 四缸发动机


独立式中控显示屏 独立式中控显示屏


车门开关感受不错就是阻尼稍大,带座椅记忆很赞 车门开关感受不错就是阻尼稍大,带座椅记忆很赞


同样和CDX是的中控下掏了一个储物盒充电的地方,但是位置很低不太实用 同样和CDX是的中控下掏了一个储物盒充电的地方,但是位置很低不太实用


前排乘坐感受还不错,座椅很舒服、方向盘手感不错 前排乘坐感受还不错,座椅很舒服、方向盘手感不错


右侧的诸多功能定速巡航、变道辅助、电子限滑等等 右侧的诸多功能定速巡航、变道辅助、电子限滑等等


方形盘手感不错,上面功能也很全面 方形盘手感不错,上面功能也很全面


儿童锁在车门上 儿童锁在车门上


总体感觉还不错 总体感觉还不错



电动尾门也是很方便 电动尾门也是很方便


后备箱空间不小 后备箱空间不小


下面依然延续了CDX的储物式空间 下面依然延续了CDX的储物式空间


两侧都有一拉放到后排座椅的拉手 两侧都有一拉放到后排座椅的拉手



总结:因多种原因没有拿到试驾车所以只能个您拍个静态的RDX了,首先看上去很敦实挺好看的,内饰空间中规中矩没啥亮点的地方,车身的功能很多很方便,后备箱储物一样中规中矩下面的储物格延续了CDX很赞,一点因为新车刚一开车门异味很大,现在的用料来说很多厂商已经很好的杜绝了异味的产生看看上市后它的表现吧。期待可以给大家做一期全方面动态的作业,仅供大家参考谢谢。





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车系: 讴歌RDX(进口)
标签: 新车资讯
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