节能环保，又没有电动车短腿的毛病，当然好。

买混合动力车值不值？

比同平台燃油车贵好几万，看起来还真不算值。

况且混合动力车缺少政策扶植，

叫好不叫座也在情理之中。

BUT，今日不同以往了，

随着油价一路涨涨涨，

混合动力车的经济性日益凸显。

按同平台混动车型比燃油车节油3-4L计，

一辆一年行驶2万公里的私家车，

每年省下的油钱在5000元左右。

这样算来，买辆混动车虽然贵了几万，

但4-5年也就把差价省回来了，

尤其是平时用车比较多的车主，

用不了两年就能回本，

绝对经济实惠。

所以，今天我就推荐几款主流混动车型，

有了他们，油价再高也都不怕啦。

|| 紧凑型轿车 ||

卡罗拉双擎（13.48-17.08万）

/雷凌双擎（13.18-15.18万）

论混合动力技术，

丰田确实独步天下。

卡罗拉和雷凌两款双擎兄弟车型，

将混动车价格拉低到同级燃油车水准。

丰田双雄均采用1.8L发动机+电动机组合，

配合来自爱信的E-CVT，

这套变速箱最大特点是没有离合器，

靠行星齿轮来完成动力切换。

而纯电动起步+制动时的能量回收，

造就了卡罗拉/雷凌双擎的超低油耗，

百公里4.3L的油耗比同级车型节省近4成，

使用经济性出众。

在车型选择上，

卡罗拉偏稳重，雷凌更个性时尚。

二者在终端都有6000元-8000元的优惠，

虽然不比燃油车动辄2-3万元的钜惠诱人，

但结合使用成本考量，性价比依然出色。

比亚迪秦Pro DM（补贴后14.99-17.69万）

自主品牌新能源车型中，

比亚迪可以说是一面旗帜。

其朝代系列车型均有不同版本，

覆盖燃油车、纯电动车和混合动力车。

秦Pro DM采用插电式混合动力技术，

动力部分由1.5T发动机和电动机组构成，

搭载6挡双离合变速器。

充满电后纯电动续航里程为80公里，

基本可以满足日常代步出行需求。

而且延续秦系列车型的一贯特点，

秦Pro DM性能凶猛，

0-100km/h加速时间仅需5.9秒。

秦Pro DM是市面上最便宜的插电式混动车，

置换购车另有5000元补贴，

同时免费赠送充电桩，

此时出手正是不错的时机。

|| 中型轿车 ||

全新雅阁锐·混动版（19.98-25.98万）

相对于10几万的家用轿车，

中型轿车序列中可选的混合动力车型稍多，

凯美瑞双擎、君威混动都是不错的选择。

其中，全新雅阁锐·混动版，

以不到20万的起售价换新上市，

更将这一级别混动车型的门槛拉低，

给了消费者更多的选择。

雅阁锐·混动版外观上与燃油版一致，

但作为车系中的旗舰车型，细节配置更高，

这可以从18英寸铝合金轮毂、HYBRID标志区分。

雅阁锐·混动搭载了一台2.0L阿特金森发动机，

热效率达到惊人的40.6%，

与电动机和E-CVT共同构成了高效的动力单元。

新车配备了全新IPU系统，

没有传统意义上的变速机构，

而是通过切换动力源驱动，减少传动损耗。

作为一款车长达到4893mm的中级车，

雅阁锐·混动的油耗只有4L，

彪悍的经济性完全不需要解释。

吉利博瑞GE PHEV（补贴后16.68-19.98万）

吉利博瑞GE于今年5月份上市，

分为两个版本，

其中MHEV为48V轻混车型，工信部油耗5.8L。

今天我们重点推荐的是PHEV版混动车型，

这款车由1.5T发动机+电动机+7DCT驱动，

纯电动状态下续航里程达到60公里，

同样可以应付日常代步使用。

作为吉利现役的旗舰车型，

博瑞GE基于CMA构架打造，

车长达到4986mm，轴距2870mm，

在中级车中是绝对的大块头。

同时超高的配置也是博瑞GE一大卖点，

智能领航、自适应巡航、自动泊车一应俱全。

而这样一款越级的准新车，

目前到店可以争取到3万元左右的优惠，

无疑是一个相当超值的选择。

|| 豪华型轿车 ||

雷克萨斯ES 300h（35.9-46.8万）

推荐混合动力车型，怎么少得了雷克萨斯。

作为丰田家的豪华品牌，

雷克萨斯的混动豪车也是独树一帜。

ES 300h使用的2.5L阿特金森循环发动机，

最大功率131kW，最大扭矩221N·m；

与位于前桥的发动机组共同发力，

可以输出超过160kW的综合功率，

而油耗却只有百公里4.2L。

与E-CVT电子无级变速箱搭配，

全新的能量控制单元调校出色，

动力输出时的切换极为细腻，

完全可以满足你对加速动力的需求。

而与同平台的ES 260燃油车型相比，

ES 300h的仅仅贵了2万多元，

以如今的油价计算，

只要使用3-4年就可以赚回差价，

并且开的越多优势越明显，

因此，毫无疑问，

300h是ES家族中最值得购买的车型。

小结一下，

今天编辑为大家推荐的几款混动车型，

分为两个流派，

一是日系品牌的强混车型，

二是其他品牌的插电式混动车型。

二者虽然各有千秋，

但在节油上都是本领非凡，

可以说在油价飞涨的今天，

完全可以成为替代传统燃油车的首选。

这一期推荐内容以经济性更佳轿车为主，

如果你对SUV车型有偏好，

还可以关注《评车观市》下期的导购文章，

我们将为您推荐最炙手可热的混动SUV。