在刚刚开幕的2018巴西圣保罗车展上，大众针对中南美洲市场发表了Tarok概念皮卡，定位低于Amarok皮卡，未来将量产并率先在巴西市场推出（《又出一款硬派皮卡 大众全新概念车11月6日亮相》）。其他市场则依照需求考虑导入，所以未来极有可能会导入欧洲、部分亚洲市场，但北美市场方面大众反而没有提及。

大众Tarok概念皮卡基于全新的MQB平台打造而来，车头设计导入最新设计理念，贯穿式前LED大灯组设计极具未来感，并且也是皮卡车型少见的前卫风格，粗犷的塑料前保险杆造型更打上了Tarok字样，令人想起了他的老大哥——Amarok。

而双座舱、四门五座设计之下的Tarok还拥有长度为1206mm的货厢；如果将第二排座椅整体折叠并打开货厢与车厢开口，纵深将达到1861mm；尾门敞开的状态纵深更达到2775mm，而最大载重量为1000kg。此外Tarok还配备了全景天窗和车顶行李架，独特的银色C柱设计十分抢眼。另外家族风格设计的贯穿式尾灯组设计与车头相呼应，也是皮卡少见的造型。

内饰设计方面，与其他MQB平台兄弟非常相似，不过令人惊艳的是你在车上是看不到传统空调控制区域的，反而是用一片塑胶盖遮住，这让人好奇是否已经被融入进中控车载系统当中了。但可以看得出来Tarok已经相当接近量产，完整度相当高。

最后在动力系统上，Tarok使用1.4TSI涡轮增压四缸引擎，并且支持纯乙醇或汽油/乙醇混合物同时使用，最大马力150hp，搭配6速自动变速箱和4Motion四驱系统，使得Tarok也具有穿越恶地的能力。不过，届时的量产版本，初期将会提供2.0 TDI柴油引擎作为动力来源，并且同样可以给予150hp的马力输出，未来也将追加TSI汽油动力。