现在”自动启停“这个功能在BMW的车型上已经越来越普及了，但是有很多人都不太会用，发这个帖子的目的是希望大家把这个功能用得舒服。当然了，不喜欢或者鄙视这个这个功能的可以关闭它。

    经常看到大家在问关于 自动启停 功能的使用问题，小弟不才，就在这里说一些自己知道的信息，如果有说得不对的地方，还请大家指出来，互相学习，互相进步嘛！如果知道的，也不要喷哈！

    进入正题啦！

    首先，自动启停 这个功能是默认开启的，只要车辆发动，它就开启，也可以手动关闭。在点火开关的上方有一个 ”A OFF“的按键，A代表的是自动启停功能，车辆发动以后按一下这个按键，按键上方的那个条状指示灯亮起，此时 自动启停 功能关闭！如果车辆熄火再发动，它又是默认开启。

    下面说一下它是怎么工作的。

    行驶过程中，踩煞车，待车辆停止不动后（保持刹车力度）1秒钟左右，车辆就自动熄火（要自动熄火就只能这样操作），转速表指针停在”READY“位置。

    但是，要自动熄火的话，是有条件限制的；出现以下任意一种情况，均不会自动熄火：

1.车辆停靠的坡度大于6.8度；

2.车外气温在3℃~35℃区间外（车型不同，温度要求也有可能不同，有的是5℃~30℃）；

3.档位在S档或手动模式下；

4.驾驶体验控制系统（排挡旁边那个有ECO，sport的控制按钮），在sport或sport+模式；

5.空调开启，风量较大；

6.电瓶电量过低；

7.车辆走走停停，时速未超过9KM/H；

8.方向盘转动幅度超过90度；

9.档位在R档；

10.主驾门或发动机盖未关好（这个记不清了）。

    好像就是这些，其它的也记不清了，如果有的话，欢迎大家补充！

    大家不要觉得这些条件复杂、繁琐，其实设定得还是很周到的，考虑了安全和舒适，还有运动性。

    比如第2条，是为了保护发动机。 再如3、4条，的设定就是为了不影响运动性能（快速起步）。第8条的设定就不会影响各位在路口调头的效率。

    有一些朋友知道在自动熄火以后，可以通过松一点刹车踏板的方式来发动车辆。

    但是，如果是一分钟的红灯，我们就要踩一分钟的刹车吗？！肯定不是！

    还有一种方法是车辆自动熄火后，保持刹车力度，然后将挡位挂到P档，此时就可以松开刹车了！建议大家在挂到P档以后还是把手刹拉起，这个可以保护变速箱嘛。这样是不是就很轻松了，双脚放在地板上多么的悠然自得啊！

    好了，说了这么多，该说一下如何将自动熄火状态的BMW唤醒了！方法同样很多：

1.轻抬刹车踏板（针对不挂档，一直用刹车的情况）；

2.踩刹车，将挡位挂到D档（针对用挂P档保持熄火状态的情况）；

3.轻点油门踏板；

4.转动方向盘；

5.切换到sport或sport+模式；

6.开启空调；

7.打开主驾门（这个也记不清了，好像可以）。

    我试过的是这些，触发方式应该还有很多，大家都可以试一试！

    补充一下：如果说大家在前行时停车是为了倒车，那么，请在停车前关闭 自动启停，以免出现突然后窜的情况！

    是不是有很多人已经开始有疑问了，每天开着BMW这么启停启停的，经常点火到底能不能省油啊？

    话说，发动机空转4秒钟所消耗的燃油就足够一次点火所需的燃油了！所以呢，停车4秒以上都是省油的。

    用车嘛，肯定是以用的舒心重要，如果看了这篇帖子还是觉得不方便的，就要麻烦一点，每次发动后手动关闭它。

    还是那句话，欢迎大家指教和补充！谢谢！

    大家都在担心：

1.自动启停的磨损情况

2.点火组件以及电瓶的寿命问题

    而厂家给的数据是：点火组件、电瓶、发动机都是经过优化和强化的，自动启停这套系统可以点火230,000次。注意：230,000次点火次数是指自动启停，不包括平时的手动启动。