“新一代 福克斯除了螺栓和螺母之外，每一个部件都是新的。”长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生如此形容新福克斯。

11月8日，在经历了三年没有全新车型发布的局面后，长安福特全新一代福克斯终于正式上市。10.88-15.08万元的指导价格更是像一把利剑重重的刺向了竞争对手。主力选手的回归带给长安福特浓厚的信心，近几年长安福特的颓势似乎也随着全新一代福克斯的正式上市戛然而止。

作为一款有着20年历史，全球累计销量1500万台，中国畅销13年，拥有260万车主的“运动时尚”中级轿车，福克斯在福特体系有着举足轻重的地位，甚至在某种程度上福克斯就等同于福特。作为目前仍是市场占比最大的中级轿车市场的主流车型，福克斯曾经连续三年夺得年度中国轿车品牌销量榜冠军，月销量超过3万台。福克斯的新生，同样寄托了长安福特殷切希望，正如长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏先生所言：“今天，我们带来了新一代福克斯，有史以来最有创造力、最具品质感、最激动人心的福克斯车型，树立中级车市新标杆。”

新一代福克斯的归来，不仅带来了纯粹驾驶乐趣，还带来了出类拔萃的产品力。

新一代福克斯汇聚福特汽车诸多先进技术于一体，以世界领先的发动机技术、同级独有的变速箱和赛车级的底盘调校，L2级的驾驶辅助系统和诸多人性化的设计，带来更加精彩的驾控体验。

在动力方面，新一代福克斯搭载三种动力系统和两种变速箱。其中全新设计的EcoBoost 180 1.5T涡轮增压双喷射发动机实现了135kW的最大额定功率和243N･m的最大扭矩，在消费者最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%，搭配8AT变速箱带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。假面探长在试驾的时候简直不敢相信这是一台三缸机，怠速的时候坐在车内感受不到任何抖动，加速时动力的持续性也非常好，充沛的动力完全不逊色于市场上常见的小排量四缸涡轮发动机。再加上缸内直喷和歧管喷射的“双喷射”技术，很好的平衡了动力与油耗的取舍。不管接不接受，三缸机已经成为市场的大趋势，而福特的三缸机绝对是其中的佼佼者，试驾过后假面探长没有任何心理障碍的认为这是更好的动力，绝对配得上福克斯的运动底盘。

另外一款三缸机更是鼎鼎大名，自2012年诞生后就屡获国际发动机大奖，全新升级后的EcoBoost 125 1.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率94kW，峰值扭矩170N･m。在日常行驶中有着高效的动力发放，百公里油耗低至5.3L。

当然，为了平滑过渡，还是保留了一款自然吸气的机型，全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。最大功率90kW，峰值扭矩153N･m，其搭配的变速箱为6AT和6MT，成为价格最低的入门配置。

涡轮增压车型全系标配同级独有的全新8速自动变速箱，在实现了更积极的换挡响应同时也得到了更加出色的燃油经济性。并且该变速箱采用旋钮换挡的模式，节省了地台空间，也更有科技感。

更为强调运动感的1.5T车型升级了后悬挂，全新的独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统增强了行驶时的支撑性和舒适性，其余车型则采用扭力梁式非独立悬挂，同时全系标配新EPAS电子助力转向系统。

在车身结构上新福克斯也得到了加强，采用获得欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计带来20%车身抗扭刚度的提升。

在潮流科技上，新福克斯更为侧重考虑实际驾驶的提升，一系列先进的驾驶辅助系统和移动互联技术得到采用。

新福克斯是中国市场首款搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，集成了ACC智能巡航、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，达到了L2级自动驾驶水平。尤其是一键泊车辅助系统，实现了只要按住一个按键，系统就可以自动泊车入位和自动驶出停车位，不需要驾驶者踩刹车或者去换挡，系统全程智能完成。

另外，在互联系统上，带语音控制的SYNC系统已经发展到第三代，增加了百度地图在线导航功能，也可以通过福特派APP在手机上对汽车进行远程控制。

针对日常使用，新福克斯引入了无线充电技术，甚至还为行车记录仪在内后视镜下部整合了USB充电接口。

新福克斯轴距增加到了2705mm，肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。近乎全平的地板以及后排座椅脚部空间内凹的设计，带来了更加宽敞舒适的车内空间。两厢版的车身尺寸为4378*1810*1468mm，两厢ST-Line版本尺寸为4404*1810*1454mm，风阻系数为0.273Cd；三厢版的车身尺寸为4647*1810*1468mm，三厢ST-Line版本尺寸为4671*1810*1454mm，风阻系数更低至0.25Cd。

新一代福克斯ST-Line车型首次引入中国，提供两厢车型和中国市场专属的三厢车型，为追求运动与操控的年轻消费者提供了更为个性的选择。福克斯ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。

更便宜、更强大、更智能的福克斯已经到来，相信能够给长安福特注入一剂“强心针”，使得这个百年企业带来更多更好的产品。