Nismo为Nissan Motorsports（日产汽车运动）的缩写，是日产高性能部门，也是日产汽车“传递创新与激情”品牌精神的体现。

Nismo部门通过大量采集赛事技术将车辆性能大幅提升，优化的空气动力学、特殊定制调教的悬挂系统和传动系统以及通过减重后获得的均衡车身配比，使Nismo GTR无论在公路还是赛道上都能够从容面对。

Nismo GTR选用了大量干碳纤维部件来来弥补空气动力学套件所增加的重量。另外，Nismo GTR的风阻系数更是达到了0.26，在300km/h的状态下行驶时可产生100kg的下压力。

搭载重新调校的VR38DETT 3.8L V6 双涡轮增压引擎，涡轮增压器换上 GT3 竞技规格的；最大马力输出增至600ps，扭矩峰值652Nm；六前速双离合波箱，四轮驱动；0-100km/h加速2.5秒，极速310km/h以上。凭借这样的动力储备，Nismo GTR在纽伯格林赛道跑出了7分8.679秒的成绩。这个速度比保时捷918 Spyder仅仅慢了11秒。

这次我们要为Nismo GTR进行一次更高阶的升级，我们有着600至1200各种级别马力GTR的改装案例，要把这台稀有的Nismo版本GTR打造成千匹“怪兽”，我们请来了与我们合作多年的美国SP Engineering(SPE)团队来为Nismo GTR操刀升级SPE1200R动力套件。

SPE（SP Engineering）是全球少有只专注GTR改装的美国公司，从700马力到2000+马力。SPE打造的车辆在各种04赛事中取得过很多优异的成绩，并且SPE打造的GTR是第一款进8秒四分之一英里加速的GTR。

感谢SPE团队的大力支持，每次来到中国我们都有新的收获，看着年长的你们对改装依然充满激情充满活力让我们非常敬佩，FIST与SPE一样把车子完美的带给客户是我们的理念。

日产GTR Nismo轮上1256HP1400Nm达成。

马力测试视频：

改装清单：

1200R 发动机

SPE规格头段芭蕉

SPE规格 62mm Precision Turbo 涡轮

TIAL V-Bend 排气泄压阀

SPE 规格中冷器

TIAL 进气泄压阀

SPE 规格 Carrillo H断面连杆

SPE 规格 CP锻造高压比活塞

SPE 规格 汽缸头加工(Porting、汽门、汽门弹簧、retainer)

SPE 规格 汽缸头螺栓

SPE 规格 TiTek 3寸冷空气进气管路

SPE 规格 ID 1700x 喷油嘴

SPE 规格 TiTek 高流量喷油轨及管路

SPE 规格 高流量汽油泵套件

SPE 规格 燃油调压阀

SPE 规格 TiTek 102mm 钛合金排气管

SPE 规格 HKS 9号火花塞

HKS 金属盖密封垫

SPE 规格 COBB Speed Density调教

SPE 规格 Flex Fuel 乙醇+汽油

SPE 规格 涡轮压力控制电磁阀

1200R 变速箱

Dodson Promax Disc CPM 合金离合器

Dodson Extreme Duty 1-6档齿轮组

CNC切削R/1 换档叉

CNC切削2/4/6 换档叉

CNC切削3/5 换档叉 

2/4/6档实心换档叉轴

3/5档实心换档叉轴

Rear Reduction齿轮 

Heavy Duty离合器归位弹簧密封圈

AMS变速箱底壳加大套件

CNC 切削Thrust Plate

CNC 切削 Mid Plate

FWD 定位器

FWD 输出轴密封圈

1/3/5 释放轴承C型环

2/4/6 释放轴承C型环

油泵维修升级套件

1 & 2 机械锁

Dodson 活塞轴密封圈

O环以及密封圈套件

磁性螺丝组

Dodson 输出轴浮动衬垫

后差速器强化拉杆

FIST AUTO有着完善的改装经验，我们常年致力于国际化赛事与性能车的外观和动力提升。用FIST标准对待每一台车，为您带来最完美的改装体验！