富豪喜欢开什么车一直是大家比较喜欢八卦的话题，我们都知道马云的座驾是迈巴赫，王思聪有一辆宾利慕尚，许家印则是一辆劳斯莱斯幻影，似乎国内的大佬都比较喜欢这种顶级豪华轿车。纵观国内的有钱人，也基本都喜欢卡宴、S级和揽胜这样的大车。相比之下，国外科技巨头的品味就相差很大，几乎看不到豪华大车的身影。那么，国外的这些科技巨头的座驾都有哪些车呢？让我们一起看下。

Facebook的创始人兼首席执行官-马克·扎克伯格

座驾：帕加尼 Huayra

价值：130万美元

在大多数人的印象中，小札是一个很简朴的人，永远穿着同一件灰色T恤，之前的座驾只有一辆本田飞度、高尔夫GTI和讴歌 TSX，其总价值还不如国内富二代的代步车。也许小札简朴的生活过得太久了，今年他买了一辆价值130万美元的帕加尼 Huayra（国内首价超千万）。这辆顶级跑车有着730马力的V12发动机和7速序列式单离合变速箱，整车材质由碳纤维和碳钛合金构成，整车只有1350KG，极速更是达到370kmh，可以说是仅次与三神车的超跑。

甲骨文首席执行官-拉里·埃里森

座驾：雷克萨斯 LF-A

价值：37.5万美元

也许很多人没有听过甲骨文这家公司，但其实它是是全球最大的企业级软件公司。其首席执行官-拉里·埃里森曾被“福布斯”列为美国第三大富豪，世界第五富豪，拥有520亿美元的财富。而这位科技大佬的最近常开的座驾可不是什么法拉利、兰博基尼，而是一辆早就停产的雷克萨斯经典旗舰跑车-LFA。这辆花费丰田十年时间打造的跑车，曾被TOPGEAR的专业赛车手STIG称为“除了法拉利F12以外，最想买的车”，相信这辆老车在驾驶一定有着异常的魅力，在深深吸引着拉里·埃里森。

微软的创始人-比尔·盖茨

座驾：保时捷 959

价值：22.5万美元

比尔·盖茨一生之中有过很多车，但最喜欢的肯定是这辆80年代三大神车之一的保时捷959。比尔·盖茨早在1988年就买下了959，但因为该车的排放不符合美国的标准，而且碰撞安全级证明，959是不允许在美国上路的。比尔·盖茨可不能接受让959这样的尤物只是用来收藏，他开发了一个程序用来进行虚拟碰撞试验，来帮助 959 获得碰撞分级证明，以使得日后可以走在美国的公路上。毫不夸张的说，比尔·盖茨是一位真正的车迷，情愿开发一个软件也不愿意放弃。

谷歌联合创始人-拉里·佩奇

座驾：特斯拉 Roadster

价值：10.9万美元

科技大佬喜欢特斯拉这样的电动车并不喜欢，但很少有人会像拉里佩奇一样，从很早的时候就开始关注特斯拉，他的座驾可不是如今烂大街的Model S和Model X，而是早期的作品- Roadster。这辆车可以说是特斯拉早期技术的集合，但电机和电池方面与如今的Model S不可同日而语。

微软前首席执行官-史蒂夫·鲍尔默

座驾：福特 Fusion 混动

价值：2.6万美元

史蒂夫作为科技大佬也在很早的时候就开始尝试新能源车，他的座驾是一辆福特 Fusion 混动，这辆车的定位差不多就是国内的蒙迪欧混动。尽管史蒂夫本人的财富高达207亿美元，位居福布斯第32位，但他平常可不喜欢劳斯莱斯和宾利，他更喜欢“未来”。

Facebook的联合创始人-达斯汀·莫斯科维茨

座驾：大众 高尔夫 R32

价值：2.5万美元

达斯汀·莫斯科维茨作为曾经最年轻的亿万富豪，身为80后的他与小札一样非常喜欢小钢炮。他的座驾就是一款非常经典，缸哥本田也非常喜欢的高尔夫 R32。R32不同于如今的高尔夫R，尽管都是四驱系统的车，但R32所搭载的可是大众最为经典的VR6发动机，而不是普普通通的EA888。光从对车的品味来讲，莫斯科维茨的水准是非常高的。

缸哥总结

当然，我们都知道这些科技巨头家里肯定不止这一辆车，劳斯莱斯、兰博基尼想必也是众多座驾之一。但他们在平常日子里，更加喜欢开自己的爱车。相比于国内富人一味追求大车、豪车，国外这些科技大佬对于汽车的品味更加高！