Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家成都二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

今天不用去二手车市场，跟二手车贩子进行心理战了。因为今天的这位客户要到4S店提一台新 瑞虎7，希望提车之前想让我给看看车况。说起这个，现在让我们去4s店检测新车的客户可是越来越多了，都是怕被4s店套路。现在网上的资讯经常能看到买车受骗，隐瞒车子喷漆，换过玻璃等维修情况。4S店这样也是监管的缺失，要是真能做到欺瞒顾客就退一赔三，也就不会买新车都要提心吊胆了。

这次瑶瑶受粉丝的委托在成都的某4S店检测的一台17年出厂的瑞虎7，这台车是小哥哥送给老婆的，新手司机刚拿驾照，女孩子买东西都要新的，不同意买二手车，资金又不太充裕，所以选来选去最后决定买瑞虎7，这一辆是台库存车，更实惠一些，客户就是怕库存车有问题，这才约了我过来给看看。

提起奇瑞就让我想起网上改编的奇瑞广告“奇瑞奇瑞，修车的排队！”。其实，实际上奇瑞的故障率在无论是在自主品牌中，还是在同级别车型中，故障率都不算最高的。相反，奇瑞的某些做工和某些零配件的稳定性和耐用性，比起个别的品牌都还要好。

瑞虎7从瑞虎8上市后，销量一路下跌，现在月销量只有1千多。虽然销量少了，但这台车在这个级别也是很不错的一款选择。闲话不说，还是让我们来看一下，买家的担心的车况到底如何吧。

首先给大家看一下外观的情况，一圈下来全车漆面数值在140um上下，车顶略薄都比较正常。没有发现细节方面，存在二次喷漆的痕迹，同时外观也不存在明显的刮蹭痕迹，用车贩子的那句话讲：车况原版。

瑞虎在机舱的设计还是比较用心的，打开机舱盖紧接着就是一整块的发动机上护板，这种装饰原来都是出现在百万级豪车上的，显得十分高大上，但是这种装饰出现在国产车上，大家就会觉得是为了掩盖问题，现在国产车水平越来越好了，甚至都超过了一些日韩系车的水平，也是值得我们引以为豪的。而且瑞虎发动机最接地气儿的是10年100万公里的延保，这个宣传作的很有噱头，不过到现在为止，我还真没亲眼见过100万公里的车。

由于这台车子库存了1年，客户担心4S的工作人员从此车上倒配件给一些维修的车子换上，等厂家的货到了再装回去。这种现象绝不少见，我在4S店上班儿的时候就见过，销售直接把展车上的东西拆下来装在卖出去的车上用。在买卖双方同意的情况下，把发动机上所有的盖板都给拆了，以便详细的检查机舱里的情况。

检查机舱第一步，检查机盖螺丝，螺丝不存在拧动、拆卸、位移的现象，结合外观漆面的检测可以初步确定机盖为原厂，排除了前部的严重事故。

两侧的减震器悬架塔顶螺丝为原厂，不存在拆卸痕迹，减震塔顶漆面平顺，无明显的褶皱和敲打的痕迹，连接处焊点均匀，符合新车的标准。说到这就想吐个槽，前几天我一不小心看见了一台奇瑞新能源车，悬架塔顶上布满了焊点，而且焊点还特别的假，像是撞坏了之后修复的焊点，让我不由自主的为奇瑞点个赞～

接着看，左右两侧的叶子板和大灯的固定螺丝同样不存在异常，漆面平顺，螺丝我拧动痕迹、无位移，大灯的出厂日期也符合车子厂家的制造流程。

检查到这，发现前部的水箱框架螺丝存在拧动的印记，根据瑶瑶多年的检测经验可以确定这是新车安装导致，并不是人为的二次安装修复留下的。全方位的检测下来，可以确定的说此车前面目前原版，无任何撞击和修复现象。

发动机的支架螺丝经过检测后，没有发现拆卸拧动的异常现象，同时发动机周边的附件也不存在拆卸的痕迹，基本上可以初步的排除发动机拆卸及吊装的现象。

全车的油水目前无异常，电瓶搭线存在拆卸，对于库存车属于正常现象，车子长时间不使用，会对电瓶的使用寿命产生影响，目前检测电瓶电量一般，暂时对日后的使用没有影响。

由于库存时间比较长，我特意对室内的转向柱进行了检测，没有发现锈蚀及拆卸的痕迹，地胶边缘无明显的潮湿和泥沙现象。

检查座椅，也没有发现任何异常情况，同样螺丝无拆卸，底部轨道无锈蚀现象，一切正常，符合新车标准。

检查前排的安全带，日期和车子的出厂日期相符，螺丝无拆卸，排除了更换的现象。不过安全带的内部严重潮湿，但并不是水泡导致的，车子库存一年会有这个现象。

检查驾驶室内的没有发现异常，开始对车内的功能进行检测，打开点火开关，表显示里程15公里，符合新车的标准，经过综合的检测后可以确定，车子前期除了挪车外没有任何使用痕迹，排除了调表现象。

对车内的功能检测结束后，没有发现异常及损坏现象，然后又检测了一下OBD，没有发现故障码的存在，一切正常。

由于是新车还没有上牌，发动机舱里也未发现动过的痕迹，车子也还没有上保险，为了避免不小心的刮蹭，暂不进行路试，如有问题，应及时联系４S店进行检修。就直接来到4S店的车间进行上架检测，车子抬起来后底盘也是干干净净、中规中矩，没有拖底刮蹭现象，具体细节还需进一步检查。不过看底盘就能感受到国产车的用心，品质完全不输一些日韩系车型。

车子升起来后瑶瑶开始对发动机及变速箱进行全方位的检测，上图为发动机的油底壳，螺丝不存在拆卸痕迹，密封处无渗油现象，就连尘土都非常的少。

发动机和元宝梁连接的固定支架没有拆卸拧动的痕迹，根据检测基本确定了发动机变速箱目前为原厂状态，无任何拆卸维修情况。

全车的悬挂一切正常，螺丝带有紧固的痕迹，是新车交付前的检查导致的，属于正常现象。

经过一个半小时的检测来说，总体来说车况还是比较不错的，综合车况符合新车的标准。买家小哥哥听完我的检测结果也是很高兴，这点担心也算是放下了，痛痛快快的去交了车款。

由于买家没有告诉我成交价格，所以便宜与否我也不好判断，但肯定要比非库存的车子便宜，毕竟库存一年，我也查了一下最近的这款车型的二手车成交价，仅供大家参考。虽然库存新车不会价格这么低，但也不会差的太多。再跟大家聊一下我看完这款车之后的一些感受，这款车不仅从外观上、尺寸上瑞虎都很不逊色于同级别，就是在驾驶感受上也绝对不会逊色于一些日韩系车型。自主品牌的国产车型的做工进步也是看得见的，超越进口车的水平，再也不是渴望而不可及了。

这是预估的未来两年这款车型的价格变化趋势，谨供大家参考。其实在我看来八万块钱买一台这样的SUV还是一台新车，的确蛮有性价比的。车辆没有问题，那是最好不过了。如果我有八万块预算选一台SUV，只要车况ok我会买台二手的BJ40或者猎豹黑金刚。买新车还要交购置税，保险费就要一年就要四五千，二手车很划算，开两年越野车，贬值也不比买新车多出来的购置税、保险、装饰费用更高。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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