2008年北京举行奥运会期间采取限行措施，从而有效的治理了交通拥堵问题。之后全国各地就开始纷纷效仿，不同的城市也根据情况制定了各种各样的限行规定，有点星火燎原的架势。而现在的限号措施主要是针对环保问题，有人支持也有人反对，那它有什么利弊呢？

这种做法确实有优势，最明显的就是缓解了交通拥堵的状况，在一定程度上减少了路上行驶的车辆，尤其是单双号限行的时候，这点北方大部分城市应该颇有体会。第二个优点就是在短时间内能够提升空气质量，减少尾气排放，有一定的改善环境的作用。

但是随着限行政策的实施，也有很多问题是暂时无法得到解决的，比如：

第一，限行政策导致很多家庭出行不便和影响部分企业的正常运营。现在的汽车越来越便宜，很多家庭为了自己出行更方便，也有一些企业为了正常运营迫不得已，他们会购买第二辆甚至更多辆汽车，国内的汽车保有量势必会增加。假设说每次限行限制两位车牌尾数的车，也就是限制了20%，但是实际上道路上行驶的车辆却远远达不到较少的那20%。所以既没有缓解交通，也没有较少环境污染。

第二，增加了停车位的压力。既然车多了，使用的停车位数量肯定也要增加，带来的问题就是要么继续购买车库或者车位，要么就是找车位困难、乱停乱放、抢占车位。这无疑也在一定程度上给交警执法带来了压力，也会滋生出一些影响社会稳定的因素。比如一些人为了抢车位大动干戈，或者车辆随处停放被人恶意破坏等等。

第三，增加了其他成本。对于消费者来说，增加了买车、租车、打车或者停车的成本。如果我们迫不得已在限号时段开车出行的话，也要面临罚款，又增加了一部分用车成本。有一些人会选择公交或者共享车辆出行，如果不想降低工作效率，政府部门肯定也要付出更多的人力和物力，这又增加了这部分的人工成本。

我想说我们买的车是中国检验合格的车，是符合环保标准的车；烧的油也是国家检验合格，所谓的乙醇环保汽油；我们每一个车主还交着全年的车船税和保险，为什么就限制我们的车不让我们出行？赞同的举手！

写在最后：

既然限行措施已经开始实施了，我们也只能自觉遵守了。但是对于大气污染，限行措施终究治标不治本，就像治水一样，不能一味的围堵而是需要疏通。以上仅为个人观点，也欢迎大家来谈谈自己的看法。