在众多车迷心中，法拉利一直在神坛之上占据最高的那块位置，如同劳斯莱斯之于轿车市场，金字塔顶端的珍稀物种，总会成为大家精神的寄托，即便不是每个人都会去购买法拉利，但在酷爱性能超跑的车迷心里，始终希望法拉利能够坚持只制造跑车车型，即便之前法拉利也曾出面澄清，然后当全球经济进入新形势之下，根据国外媒体从法拉利新任首席执行官路易斯•卡米列里(Louis Camilleri)得到的可靠信息，法拉利将在2020年推出全新SUV车型，并在2022年之前正式上市销售，而其名字则为Purosangue（在意大利语中，该词语意为纯种，可见这款车型首先还是一辆具有法拉利特性的多功能车）。

GTC4LUSSO

GTC4LUSSO

其实法拉利之所以投产SUV车型，并非是SUV车型很容易挣钱，在当前市场大环境下，SUV车型的高能耗等标签已经逐渐让其褪去热度，法拉利生产SUV的目的，很大程度还是来源于新车型数量的压力。目前法拉利主售车型仅5款，并且都是超级跑车，虽然单车售价可观，但基数太小，况且目前全球汽车行业进入全新格局，新能源对传统汽车的冲击不断加大。特别是在欧洲，部分国家的排放法规已经达到非常恐怖的程度，推出更多低门槛的车型，或许对于车企的生存至关重要。在生存面前，情怀和格调或者不值一提。况且，法拉利目前的GTC4 LUSSO本身也是一款形似猎装版或旅行版的多功能车型，可以舒服承载4人，装着高尔夫球包或滑雪板，在雪地肆意飞奔的奇特物种，而新款SUV无非是将其底盘加高。

兰博基尼URUS

况且，法拉利推出SUV车型，并不会影响其品牌定位，目前兰博基尼URUS推出之后，在市面上的受欢迎程度有增不减，毕竟在这个消费群体中，满足需求才是更重要的。从目前得到的消息来看，这款车型将采用中置发动机，配有全新变速箱和底盘结构，而该平台也是法拉利全新的中置发动机平台。或许从部分地方将会与玛莎拉蒂Lavante共有零部件，但法拉利将会更加极端，V8双涡轮或者V6双涡轮都是可能被搭载的动力，V8自不必说，当前法拉利新车型的V8发动机除了声浪比之自吸高转引擎略逊，其他方面全面提升，而V6则可能是未来一到两年法拉利即将采用的入门车型的动力配置。

法拉利新任首席执行官路易斯•卡米列里(Louis Camilleri)。卡米列里本周早些时候在法拉利股东大会上发言。他宣布了许多新车型的计划，以及一款更高的车型——这是该公司历史上的第一款同类车型，也是该公司此前声称永远不会建造的车型。而法拉利计划到2022年推出不少于15款新车型，相当骇人的水准。

从这张幻灯片显示了未来模型的基本布局，暗示了它可能有也可能没有电气化功能，也暗示了平台有一个可变轴距。这表明两门或四门模式是可能的。至于它的车身风格，很明显，它将是一个放荡不羁的，类似coupe的车型，侧面轮廓与兰博基尼(Lamborghini)类似。

不过，卡米列里并不希望将其称为SUV，他们很可能会找到一个新的定制首字母缩略词来描述他们的新产品，诸如早年宝马X5开创的“SAV”！

至于谁会买它?来自中东的富有买家肯定会喜欢它，相信俄罗斯和中国买家会很喜欢。而您是否希望法拉利推出SUV车型呢？不妨留言与大家交流吧！

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