丰田海拉克斯皮卡车型在去年9月份正式登陆日本之后，在市场上反响不错。原先车型设定仅有X与Z二种，售价分别为日币325万（约人民币19.9万元）与日币380 万（约人民币23.3万元），并且在全日本的丰田店进行销售。但由于今年是海拉克斯诞生50周年的日子，因此丰田特推出特别版Z“Black Rally Edition”车型，并于12月17日在日本正式开售。

这款海拉克斯Z“Black Rally Edition” 特别版车型，外观上直接照搬了年初亚太规格小改款海拉克斯的车头造型，也就是消光黑大型六角形进气格栅搭配全新的保险杠与银色下护板，消光黑雾灯座也是视觉焦点。其他像是挡泥板、全车四轮塑料轮拱、18寸黑色铝合金轮毂与白色字母点缀的越野胎组；另外后保险杠则导入枪色镀铬保险杠，搭配消光黑车把手设定，全面强化越野基因。

至于车身内部，除了方向盘和仪表盘部分的黑色金属装饰外，更配备了全新小改款样式专用Optitron仪表。此外，还配备了真皮方向盘、Push-Start+Smart Entry系统、黑色顶蓬、黑色门饰板、黑色金属换挡杆等。

安全配置方面，这款日规海拉克斯Z“Black Rally Edition” 特别版车型的主被动安全系统非常丰富，比如双前座安全气囊、车侧气囊、头部气囊与驾驶座膝部气囊等；此外，主动安全系统还包括ABS、VSA+TSC、EBD、BAS、HAC、A-TRC、ARB行人侦测自动刹车系统、车道偏移警示系统等配备。不过遗憾的是，因为车体结构原始设计并没有考量到Toyota Safety Sense系统的设定，所以无法像其他丰田车型一般完整的安装。

动力系统方面，丰田海拉克斯Z“Black Rally Edition”车型维持热效率达44% 、代号为2GD-FTV的2.4直列四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力150PS /3400rpm、最大扭力为400Nm/1600-2000rpm，变速箱一样维持六速自动，使其JC08模式燃费为11.8km/L。

底盘部分，第八代海拉克斯拥有全新设计的高强度分离式大梁底盘，刚性比起过往的丰田纯种越野车强化20%以上，另外驱动方式以4WD为主，最大拖曳能力达到3,500kg 。此外所有车型均搭配坡道起步辅助控制系统、Drive Start Control系统，另外强化原本就已经不错的越野性能，Z版本多了ATC主动牵引控制系统、DAC下坡辅助控制系统与LSD后差速器锁定等配备。