在汽车保养问题上，相信很多车友都遇到过一个问题，就是明明汽车说明书上写的保养周期是10000公里或1年，但4S店却要求5000公里或半年就要保养。理由是中国的油品差，路况差，所以要适当减短保养周期。那么这种规定是否合理呢？

很明显，4S店的这种做法肯定是不合理的，在国内销售的汽车的说明书就是针对国内用车条件制定的，除非你买的是非官方引进的进口车。而说到国内的油品差，路况差，这确实要承认，但世界上比中国油品好，路况好的国家有多少呢？我算来算去，大概也就是那几个特别发达的国家了吧，大部分还真不如中国。当然，由于利益的驱使，汽车厂商也不会管这种事情，睁一只眼闭一只眼，对厂家和4S店都没有坏处。

现在我们使用的机油一般分为矿物油，半合成机油和全合成机油。矿物油已经很少用了，一般用在比较廉价的工具用车上面，而一般的家用车，差一点的会用半合成机油，好一点的需要用全合成机油。其实这里有个误解，大部分人都会认为好的车才要用好的机油，廉价车只要用差的就有就行了， 这并不正确，廉价发动机用上质量好的全合成机油，运行品质将会有明显改善，而且保养周期更长，对发动机的保护更好，说不定还比用差机油更省钱。

细心的车友可能会留意机油包装上的说明，一般半合成机油建议7500公里或半年更换一次，全合成机油建议10000公里或1年更换一次，个别长效的机油可能做到15000公里或更长的里程，其实这还是比较保的说明，有人做过实验，一般的全合成机油在行驶了15000公里以后都不会出现太大的润滑效果衰减，所以，如果你用的是全合成机油，大胆的10000公里换一次机油好了，5000公里左右是机油的最佳状态，这时候就放掉那太可惜了。当然，保险起见，也不要超过太多。

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