转眼已入深秋，这个季节自带着一股萧条的味道，自驾游也不太适合在这个时节进行，好像除了红叶，不知道该看点什么。但是，我就是我，是不一样的烟火，趁着赛季的空闲时间，赶紧了却一桩心事——与车圈精分小姐姐大刘相约已久的辉腾锡勒草原之旅，两天完成往返1000公里的路程，给2018的秋天留下不一样的色彩。

虽然决定是一时头脑发热，但是该做的准备可是一样不能少，查天气、查景点、查风土人情、查当地特色，大概也是经常去世界各地比赛给我培养出来的习惯吧，但是这次更多的是为了让与我同行的小伙伴们轻松些。

经过初步规划，我们的路线为：

北京-河北张家口-内蒙古辉腾锡勒草原

出行的第一项任务就是收拾行李出发去接上这次与我一起同行的小姐姐大刘，据我所知这位小姐姐明明可以靠颜值，却偏偏要靠演技，明明可以靠才华，却偏偏要靠神经，我也期待着在这两天的时间里，看看她的“真面目”……

天还没完全亮我们就起身出发，把随队成员的行李及物料往车上搬，让我们最惊讶的部分就是，所有人的行李都塞在全新一代AX7的后备箱，居然都没用上后排座椅的4/6放倒，对于这个后备箱表现，我们只能说真的是惊喜。分级电动开关和脚踢感应功能也悉数具备，颇为方便。

帝都北京的快节奏在周一显得格外明显，早上7点东边的环线上已经车水马龙。为了赶紧逃离都市的喧嚣，接上大刘简单寒暄几句，便正式踏上前往内蒙古的旅程。

他们说我是见了美女激动，我觉得我是更加期待与美女共同度过接下来的两天。

贴心的大刘还带上了JBL音响，想用来打发路上无聊的时光，可惜全新一代AX7的WindLink3.0不仅信息库曲库很全，语音识别也很聪明，还可以用和真人交流的口吻向它提出要求，加之车辆还配置了Arkamys的音频技术，歌声能清澈、圆润地飘荡在整个车厢中，仿佛歌手就在耳边歌唱，有身临其境的感觉，完全没让JBL派上用场。  

WindLink3.0智能交互系统的反映速度和功能性可以说是国产最强的，它可以具体的导航到周围附近的5星级酒店、附近人均消费100元左右的中餐、周杰伦的各种歌曲。

前行路上，个人的感觉全新一代AX7在满载状态下初段起步也算轻盈，转速在1500转-2000转之间动力很充沛，如果想要急加速，深踩油门下变速箱会积极降挡。整体而言全新一代AX7是一台非常好开的车，驾驶模式可温柔。

大家在服务区内补充能量、添衣加裤的时间里，都是我们凹造型的好时机。

又经过2个小时的车程，我们便到了目的地辉腾锡勒草原——没有看到网友说的鲜花遍地，花的海洋。也没有风吹草低见牛羊，第一眼望到的是：亚洲最大的风力发电厂！第一次看到这么多大力风电机很激动，自然的风力不断的推动风机转动，由一排排风力发电机连片组成的风力发电厂气势宏伟，为祖国骄傲。

辉腾锡勒草原冷到无法下车走动，后来才得知辉腾锡勒草原蒙语意为“寒冷的草原”。即使这样，大刘仍然鼓起勇气，打卡标准草原跳，靠在全新一代AX7温暖怀抱里的我只能说：佩服佩服。

大伙儿缓慢在草原上驱车，顺着草原上已有的轮毂道儿开，看似平平整整的草原实际上小坑不断，眼睛需要不断的观察前方路面，最大可能的避免底盘被剐蹭。草原上行驶的全新一代AX7底盘表现较好，还真有点越野硬汉的感觉。独立后悬挂的底盘表现扎实，有韧性，即使不慎开进坑洼内，车身也没有抛离感，悬架连续压缩时的车身稳定性表现也不错，在国产品牌里的表现算出众了。

 作为赛车手的我，见到宽阔的场地就免不了想要浪一下，虽然满载着行李和4位乘客，全新一代AX7 上装载的PSA和BMW联合开发的1.6T发动机以及来自国际大牌爱信提供的第三代6速自动变速箱，让草原上的驰骋没有一点疲态。

天色渐暗，“重头戏”即将开始，搬出我们提前准备好的野餐烧烤架和炭火，拿出充足的食材，重要的是想着把炭火点着还可以取暖，这让大家更加期待这场烧烤盛宴。

然而事实是，在户外想要将全部的煤炭快速点燃并不是一件容易的事儿，加之担心草原上的大风把煤炭球上的火星吹到草原上引发火灾，后患无穷。酷冷的天气加之大风已经让我们的手脚开始麻木起来，大家果断的用手上的矿泉水浇灭了炭火，清理好我们留在草原上的垃圾离开草原，而晚上等待我们的终极晚餐临时更换成了烤全羊！

热腾腾的羊腿上桌迅速排解了大伙因为风大天冷带来的身体不适，大快朵颐的同时还记得来几个串弥补一下没吃到烧烤的遗憾。

说起乌兰察布，很多熟悉地理的朋友首先想到的是它重要的地理位置。自古以来，乌兰察布就是交通重镇，而我们第二天的旅程也要从这座城市的历史说起。我们参观了老虎山，观看了集宁战役纪念馆，我们的内心都汹涌澎湃，因为在这片土地上无数的革命先烈为此付出鲜血和生命，而坚持的过程是惨重的，这一坚持就是14载。

大早上出发就偶遇了上一代AX7，也是缘分，放在一起还是能够很好的区别开来，尤其全新一代AX7尾灯的熏黑处理更具辨识度。

历来交通枢纽都是兵家必争之地，而集宁是原绥远地区争夺最为激烈、战役规模最大的地区之一。日本侵华的战略部署中，侵战满蒙(即东北和内蒙古)是其侵华的第一个战略目标，即“惟欲征服中国，必先征服满蒙，如欲征服世界，必先征服中国”。

历史的场合在脑海中穿梭，我们带上了全新一代AX7的车模，开始了第二天的行程。我想带着全新一代AX7穿行在第二天上午的行程中，也让革命先辈们看看70年后祖国的科技发展。

集宁南站不远处有一座名为“老虎”的山峰，据当地朋友介绍，这座山峰因其西北方山区怪石林立，雄踞如虎，因而命名为老虎山。沿着石阶路上行，各种老虎造型的景观层出不穷，约十余分钟登上山顶，极目望去，山下城市景观尽收眼底，颇为震撼人心。

如果说老虎山是当代群众休闲散步的公园，那么集宁战役纪念馆就是真真切切缅怀先烈的地方，集宁战役是内蒙古自治区解放战争史上参战将帅最多、规模最大、伤亡最大的一次战役，集宁战役捍卫了抗日战争在这一地区的胜利成果，不仅在内蒙古的解放史上写下了极为光辉的一页，也在中国革命战争史册上留下了浓墨重彩的一笔。

参观完集宁战役纪念馆后，向最后一站白泉山生态公园出发。

为期2天的旅途结束了，往返1000公里的行程，对全新一代AX7也有全新的了解。愉快的时光总是过得非常快，而全新一代AX7也用其稳定优异的性能让大家印象深刻。我很惊喜的是全新一代AX7不仅在车辆的性能和舒适性上有提升，更是在人机交互上走到了市场的前列，可以说WindLink 3.0系统的科技性和实用性是国内最强的产品。趁着阳光正好，大刘对着WindLink 3.0系统轻语：打开天窗，天窗便缓缓开启，我们在车内继续体验内蒙古阳光的照拂，而舒适的座椅，多元化的配置都让旅途更加轻松。

再见，内蒙，再见草原，再见全新一代AX7，希望下次还是我们，还有全新一代AX7能带我们去更远更美的地方。