转子绝唱RX-8为何敢爱不敢买?奥迪颜王A7迭代又帅又好开!

开始这期ASK时我的心情是沉重的,因为又到了纠错环节

 

十一月初的那期ASK中,关于新天籁的马力被我报错了,还希望各位客官姥爷们谅解~~~

 

 

当时新天籁还未公布官方马力数据,只有185千瓦的动力数据

 

所以,数学是体育老师教的我经过换算之后就增加了28的信仰马力!2.0T新天籁实际252马力,零百实测加速6.42 s,加速变态是毋庸置疑的

 

非常感谢大家的纠错,我打算请个语文老师教我数学,体育老师太不靠谱了……

 

好了,话不多说错不多犯,开始这一周的ASK吧~~~

 


 

微信网友:K

鼠哥鼠哥,已点赞的我好想好想开一下RX-8的转子发动机是怎样的?想入手一台试下或者收藏,那么二手的08年的RX-8手动,车况好的什么价位可以入手?而且最最最重要的问题是这车在国内能不能修?好不好保养?

 

 

一说马自达,大部分人想到的都是马6、马3、MX5什么的

 

而马自达死忠粉们肯定不这么想,他们想到的是RX7(FC、FD)、RX8

 

Honda粉的信仰必然是红头机;日产粉们痴迷VQ系列发动机;大众粉钟爱EA113、EA888;而转子发动机是马自达的信仰,也是马自达粉丝心中的图腾


  

马自达真的是一个十分固执且有情怀的品牌

 

它是目前世界上唯一一家还在开发转子发动机的品牌,看上去马自达应该是比较趁钱的车企,但其实马自达很穷,开发传统活塞发动机挣的钱都拿去研究转子了……

 

如果你想要一台转子发动机的车的话

那在国内RX8是你唯一能买到可以合法上路有牌照的转子跑车,它独一无二不可替代

 

 

转子发动机是什么呢?

 

其实转子发动机并不是马自达发明的,是德国人菲加士·汪克尔发明的,不过却是由马自达转子之父“山本健一”发扬光大的

 

转子发动机相比传统活塞式发动机有很大区别,是两种完全不同的作工逻辑。转子发动机结构比传统活塞式发动机更简单、重量更轻、作工效率更高、 并且震动更小

 

 

转子发动机比传统活塞式发动机有那么多优势,为什么转子发动机没有普及呢?

 

因为转子发动机寿命短,一般转子发动机6到8万公里就需要大修,如果不大修的话,那10万公里左右发动机就会报销,只能换新发动机

再有转子发动机的维修难度也要比传统活塞式发动机大,国内能修转子的大师基本都盘踞在北上广深这样的一线大城市

 

转子发动机没有普及还有一个最关键的缺点,排放污染级高,在追求节能减排的今天,转子显而是会被大时代所放弃的

 

转子发动机的优劣势决定了它的命运,并且转子发动机的技术突破是非常难的,但马自达执着的信念还是令人敬佩的

 

 

说回到马自达RX8这辆车

 

市面上能找的RX8基本都是08或10款,二手价格也是飘忽不定,9万到18万不等,比较理智价格在12到14万左右

 

收二手RX8需要注意的不多,公里数是最重要的,转子发动机寿命本就不长所以公里数越少越好。再有就是尽量买素车,改装过的RX8价值就不大了

 

最后,提醒想要买RX8的兄弟们,想买它兜一定要厚,因为RX8的后期费用不低,仅十六七个的油耗就够头疼的了!

但是,搭载转子发动机车的驾驶感受和声浪,绝对能颠覆你对汽车的理解~~~

 

 

B站网友:兵者诡道

鼠哥,我马上要结婚了。结婚前想换把家里的老A6L换掉,08年的A6L奥运款33万公里,07年上的牌。一直都是自己家公司开着。我学会开车以后才给我,保养及时,正时皮带轮胎到我手里的时候我都换过,现在还能卖5万块钱吗,?还是直接去4S店置换比较值。另外还想问一下 奥迪A7这款车怎么样,分别是2018以前的二手车,或者是2018款(新车),2019款的新车麻烦都给分析一下。这三款那个最值得买?我是对这个车一见钟情。漂亮的大灯,动感的线条,还有小尾翼。感谢鼠哥,狗哥了。

 

初代的进口A7刚一问世就惊艳了我!极富科技感的车灯、优雅迷人的线条、丰腴的臀部、还有那可升降的小尾翼……

 

看见A7的时候我冲动的就像个孩子,恨不等马上掏钱把她娶回家(刷卡开走)

 

可是一摸兜,确实还是个孩子的我全部家当还不够让她吃一顿饱饭(加满一箱油)~~~

 

 

直到16年她变了(A7中期改款)

 

她变得更性感更能诱惑我了(改款后A7灯、配置、动力全面升级),此时不再年少的我内心再次悸动

 

可已经有家室(已经有车的我)的我犹豫了,虽然她在我心中独一无二完美无瑕

 

生活就是过日子,我不忍抛弃与我一路风雨同甘共苦的糟糠(残旧的二手捷达King)

 

 

最近,听说她已为人妻,还生了个漂亮的闺女(最新款A7,但还未上市)

 

小姑娘像极了她妈妈年轻的时候,甚至比她妈妈更性感更有吸引力

 

等小姑娘长大成人(等新A7上市),一定会有很多人追求(销量应该不错)

 

 

行了,故事就先编到这吧(因为我实在编不下去了,吼吼)

 

至于A7怎么选?答案是不缺钱肯定买新款呀

 

作为灯厂的奥迪,每次推出新车型灯光方面都会升级,并且不让大家失望,尤其是新A7的贯穿式尾灯,科技感爆棚

 

 

如果囊中羞涩,二手A7也是个好选择

 

12、13年的3.0T A7二手价格30万左右,在奥迪全系车型里A7算是很不保值的一款车,所以二手的性价比还是很高的,买新车的话赔的就比较惨了

 

A7比较推荐买3.0T排量的,二手价格的价差不大,并且只有动力合格的A7才配得上“西装暴徒”这个称号

 

 

那光滑的车漆像姑娘的皮肤

这流线的车身配着闪亮的轮毂 

有它出现的地方必然伴随着欢呼  

奥迪A7最美的尤物非它莫属


想听歌的点这里


 

微博网友:好久不见好几面。

鼠哥,我的车是不知道过了多少次手的05款三厢福克斯,表显24万多公里,我估计也不是真的。有个问题想请教你,现在我这车总烧冷却液,基本一个星期加一回,把它修好要花多少钱?如果平时只加冷却液的话,会对车造成什么影响吗?现在这车还卖的了一万五吗?

 

 

又是一位不幸中招的福克斯兄弟,因为大部分老福克斯都会遇到烧冷却液这个问题

 

烧冷却液简单讲就是烧水,表现为排气冒白烟

 

为什么冬天二手车市场不太活跃呢?不仅是因为冬天冷,出门看车的人少,还因为冬天发动机如果烧水不严重的话不太容易能看出来,因为冬天不管烧不烧水,排气都冒白烟

 

 

冷却液是什么玩意呢?

 

冷却液其实就是我们平时加的防冻液,它起到冷却、防腐蚀、防垢和防冻的功能

 

 

发动机烧冷却液,首先要闹清楚是什么原因导致,情况是很复杂的,最有可能的是密封不严导致,比如发动机缸垫呲了,严重的可能是缸壁呲了

 

如果不烧也可能是管路渗漏,那就需要把管路排查一遍,哪漏修哪

 

烧冷却液如果不重视的话,最终会导致发动机温度过高——爆缸

 

 

对于这位福克斯大兄弟,建议直接把车卖了吧~~~

 

05年的车应该是国三排放,元旦就要发布新的排放政策了,上次是逐渐淘汰国一国二的车,这次应该轮到国三了

 

并且十多年的老福克斯现在二手也就一万五到两万块钱,等国三的车被排放限制后更不值钱了,建议还开国三车的同志们能换车抓紧换车吧

 

 

今日头条网友:139****6666

鼠爷,我想请教你一个问题。我去年花12万5买了一辆13款的1.8T迈腾,车况我觉得挺好的,除了有点烧机油,到现在一共就跑了9万多公里。最近我感觉刹车有些问题,踩刹车的时候总是吱吱吱的异响,如果急刹车的话整个车还会抖,这是怎么回事?我用不用换一套刹车?求鼠爷解答,十分感谢

 

 

曾经大众的明星爆款车型——B7迈腾

 

由于当年帕萨特先进入国内,所以导致大家固有想法觉得帕萨特比血统证,导致B6迈腾引进以后销量一直不如帕萨特

 

直到迈腾和帕萨特一起换代,国内的汽车文化也逐渐丰富,大家越来越懂车就明白了原来迈腾才是海外的帕萨特,于是B7迈腾反超帕萨特

 

 

迈腾哪都好,就一点谁也治不了,那就是二代 EA888 烧机油通病

 

刹车异响并抖动,这不算B7迈腾的通病,因为大部分车都会遇到这个问题

 

而且刹车异响和抖动要分开说,这两种情况并不是一种原因导致的

 

 

刹车异响

 

因为刹车盘和刹车皮摩擦不充分导致异响,一般新换的刹车没磨合充分可能出现这个问题,或者是拆卸刹车过程中安装不到位

 

也有可能是刹车盘和刹车皮中间有异物,可能卡了石子,导致异响

 

 

刹车抖动

 

可能是刹车盘瓢了(就是不圆了),或者是安装刹车盘不到位,没对准圆心,都有可能导致刹车抖动

 

还有可能是轮毂动平衡的问题,那不仅刹车会抖跑高速会抖,并且速度越快抖得越严重

 

刹车抖动如果不解决,开车上路就都是熟人了,见谁跟谁点头打招呼,多尴尬~~~

 

 

我们常说一句话:跑的快谁都会,但关键是能刹得住!!!

 

刹车安全是相当重要的,建议每年我们自己体检的时候也给刹车也做个体检,尽量降低事故发生的几率~~~


吼吼,我们下期再贱喽~~~



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