自奥迪在2014年巴黎车展上推出TT Sportback概念车以来，关于奥迪四门版TT的传闻一直在流传。虽然传闻的四门版TT一直没有量产，但根据海外媒体的消息，它有望在两年内到货。尽管两门变四门有点不可思议，但TT的销量在过去十年中急转直下，转变可能会带来更多的关注。根据Carsalesbase的数据显示，TT去年在美国仅销售了2294辆，欧洲的销量为16281辆。十年前，TT在美国的年销量为4355辆，欧洲年销量为38335辆。

（1995款 奥迪TT概念车）

在二十年前，奥迪TT伴随着新甲壳虫诞生。每一款TT都经过不断修饰并且采用全新的设计，TT也以此闻名。拿1999款TT来说，它看起来就像是一件礼物，一件经过精心包装的礼物。奥迪向人们展示了它如何将各种艺术结合在一起，而不是仅仅展现现代工业、风格或自由中的某一种。同时，这款车也被认为是包豪斯风格的教科书案例。

（1999款奥迪TT）

不过，TT并没有一直持续一种风格。第二代TT采用了类似建筑外形的设计，并且对其进行了修改，第三代更进一步。然而，这种建筑雕塑风格的设计也一去不复返了。不断的小改款使得现在的TT看起来更加阳刚、科技和运动，它变成了一辆以快速冲刺为主的小跑车。

（2003款奥迪TT）

根据第三代TT的设计师Jürgen Löffler的说法，第三代TT的设计草图多少有点第一代TT的设计元素，灵感也来自于兰博基尼Countach那紧凑的外观。同时，保时捷911也影响了Löffler的设计。在设计TT的过程中，Löffler将各种现代化的设计融入到了第三代TT，同时又遗传了第一代TT的一部分基因。

（2007款奥迪TT）

相对于911拥有50多年的历史，TT只有20年的历史，以911为榜样会给设计师一些压力。而当TT进入到20年的时候，很难否认TT在变幻无常的设计风格中保持的卓越表现。不得不说，新款TT Roadster的外观更加男性化，看起来也更加运动，符合现在的审美。

（2019款奥迪TT Roadster）

尽管它看起来依旧让人心水，但是时代不同，汽车需要做出改变。销量的下降也逼迫TT做出改变。根据一位不愿意透露姓名的奥迪董事会成员的说法：“奥迪无法维持目前的发展方向。”

（2014款TT Sportback概念车）

车型的改变需要一些应对措施，所以下一代TT可能会采用更新版本的MQB平台。预计四门TT的尺寸和TT Sportback概念车的大致相同，但它的设计风格应该不大会借鉴几年前的TT Sportback概念车，而是趋近于现款的奥迪车型。

（四门TT草图）

发动机方面未经证实，初步估计该车型会配备各种汽油发动机，并且提供48伏轻度混合动力的选项。在之后，TT或许还会有插电混合动力车型以及电动车型。

车叔总结

不得不说，小跑车多为一个家庭的第二辆车，第一辆车仍然以家用车为主。而许多人放弃心中的跑车梦，买了一辆家用车以后，似乎就不怎么需要跑车了。在这种情况下，如果有一辆有趣，同时又能够兼顾家用的跑车，就容易获得更多人的选择了。一些双门跑车选择推出拥有更大后排空间的豪华旅行车（GT）版本，而一些双门跑车就像TT这样，或许会变成四门版本。