哈喽大家好！我们今天要检测一辆莱斯莱斯魅影。

下面我带大家简单了解一下“魅影”这辆车

劳斯莱斯魅影是在第83届日内瓦车展上正式发布的全新魅影（Wraith）车型。魅影（Wraith）就是古斯特轿跑版车型。

“魅影”（Wraith）是劳斯莱斯公司历史上生产的最动感、强劲和优美的劳斯莱斯车型，它设立了超豪华汽车市场的新标杆，并进一步巩固劳斯莱斯汽车在该领域的绝对巅峰地位。

我们今天拿到的是 魅影 2013款 6.6T 标准型（表显2万公里）

当年的新车指导价是473万元

如今在二手车市场，由于车比较贵，价格浮动较大，需要按车况定价

今天的劳斯莱斯魅影大家可不要错过，就算它车况没有什么问题，我们也要跟大家聊聊它的配置、功能、豪华程度等。大家快来围观吧！

下面一起进入到我们的检测环节

打开发动机舱，首先检查前机盖。前机盖没有问题后，我们把目光转向发动机舱内，舱内的V12发动机给人一种非常霸气的感觉。毕竟劳斯莱斯除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。直到今天劳斯莱斯的发动机还是纯手工制造。

通过图片我们也能看到，这辆魅影的减震塔和固定在减震塔上面的发动机稳定杆螺丝有拧动情况。这里的螺丝应该是检查车辆底盘升降的时候拧动的。

发动机舱内其他的问题就是，打开机舱盖的那个机盖闸线有些老化开裂，可能是因为闸线距离发动机太近，被高温烫到了，而这根闸线只是普通的材质，所以才老化的这么快。

我们来到车的后方，检查后备厢。后备厢没有发现什么问题。比较高级的地方在于魅影的行李箱盖用的是碳纤维聚合材质。如果追尾这辆魅影的话，光是换一个行李箱盖价格都高的吓人。所以在路上看见他还是离远点吧！

外观方面，我们绕车一周观察车漆，只发现了一个小瑕疵。就是图片上面右前大灯底下一块椭圆形的残漆，应该是前保险杠重新喷漆留下的。

下面我们拿出漆膜仪进行检测

全车漆面点一遍后，我们发现了这辆魅影右侧这一边都有喷漆的痕迹，漆膜仪数值偏高，但只是喷漆，没有钣金。而且喷漆的工艺非常好，肉眼是看不出来色差的，给劳斯莱斯喷漆可不简单！

外观剩下没什么大问题了，给轮毂和轮胎一个特写。

下面再来看看内饰

由于车比较贵，车商平时都把座椅包起来。我们拿开塑料袋查看内饰情况，内饰成色非常新，符合准新车的标准。

坐在车内，各种仪表的读取简单、明快，挂挡是典型英国式。自动挡的挡把在雨刷操纵杆的位置。转速表被一个能量储蓄表代替，气体放电大灯可以轻松照亮几百米开外的路面。座椅加热和多向调节按钮在手枕下方，不用时还有保护盖，令车内空间得到合理应用。 装饰一辆劳斯莱斯要用去16张兽皮，仪表盘的木制品不少于6种，而且这些都要经过严格筛选。

十万块钱一把的雨伞

再来一张漫天星顶棚特写。

内饰检查完没有任何问题，启动检测也没有问题，我们下面升起底盘看看情况。

升起底盘，魅影的底盘结构非常复杂，双叉横臂前悬挂和多联杆后悬挂装置相结合，使驾驶员毫不费力就能得到优异的操控性而不会牺牲乘坐的舒适度。

这辆魅影底盘表现还是非常好的，我们仔细检查完没有发现什么大问题。拖底情况也不存在。

到这里我们今天这辆劳斯莱斯魅影就检查完了。

总体来说，这辆车的车况还是很不错的，除了右侧喷漆之外，别的位置都很完美。

您对我们今天这辆劳斯莱斯魅影有什么看法吗？

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