11月16日，上汽大通中级MPV G50首发款于广州车展上市共有两款车型可供选择，其中手动挡车型售价9.18万元，自动挡车型售价12.38万元，分别搭配共有1.3T和1.5T两款动力车型可选。相比G10，G50定位上会更偏重家用，此外新车采用C2B定制模式进行销售，支持买家通过“蜘蛛智选”进行高度化的个性定制。

随着二胎政策的放宽，我国家庭结构正在悄然发生变化，五座车越来越难以满足现在家庭的使用需求。奥德赛，GL8等中型七座SUV售价高昂，日常通勤驾驶不便。而GL6，宋MAX等三排空间则稍显局促。这时候，一台售价在10万元区间的六座或者七座MPV，如果能满足个人通勤的需要，也能够满足一家人日常出行和出游的需求，那么这款MPV必将是爆款。而在大通G50上，这些特质都有呈现。

外观方面，大通G50并没有显得那么保守。车身线条自然且流畅，有着强烈的活动感和流动感。车身侧面立柱采用隐藏式设计，因而车窗呈现环绕式，并营造出了极具飘逸感的悬浮式车顶。夸张的横幅式的进气格栅在视觉上给人极大的冲击力，内部横贯铬饰条，更与两侧LED光源大灯组连成一条带状走廊。矩阵式全LED自动头灯，不仅颜值高而且具有自动感应功能，日常使用时光照范围更广，极大的提升了安全性和舒适性。

G50的车身尺寸分别为4825×1825×1778mm，轴距为2800mm。这种尺寸对比主流MPV很显优势，在与奥德赛对比中，大通G50的长度不敌奥德赛，但是宽和高都胜于奥德赛。这对于乘坐的舒适性而言，有了明显的提升，乘客之间的间隙更大，头部活动空间更加充裕。在长途旅行中，能够在车厢内更加自由的移动，显然是更加重要的。

值得惊喜的是它的后备箱空间，在七座情况下，依然能够放下足够一家人出行的行李。座椅布局组合则多达5种，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根据乘坐人数随时调整，达成最佳乘坐体验。

比起外观，更让人惊艳的是大通G50的内涵。G50除了隐私玻璃、手机无线充电等配置，还搭载了定速巡航、前后驻车雷达。此外，G50提供高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏、手机屏四屏联动功能。而上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，同样应用在大通G50之上，原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能让与家人的旅程除了温馨也增添几分欢乐。

值得一提的是，一般MPV只会配备2个ISOFIX固定装置，上汽大通贴心地在G50第三排座椅也安装了ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅。

由此可以看出，大通G50在做家用车上费尽了心思。二胎家庭出行，常常会为了在车上照顾孩子劳心劳力，宝宝并排而坐，会因为打闹而造成安全隐患，也不利于家长照顾孩子。在第三排安装儿童座椅后。宝宝可分别安排在两排座椅上乘坐，方便家长照顾孩子，既安全又舒心。

在MPV用户最关心的安全上，大通G50同样表现优异。G50配备了气囊气帘双重保护，车身高强度钢使用率超70%；360度环视影像可实时监测周围环境，有效克服视觉盲区。另外，G50提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，LDW+LKA车道偏离报警及保持系统可在车辆偏离车道时发出预警；ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车；AEB自动刹车辅助系统能够在前方出现突发状况时及时减速刹车，避免意外发生。值得一提的是，G50还具备自主泊车功能，在智慧型停车场可实现自动寻找车位、自动泊车，并可在接收到启动指令之后自动回到车主身边。

目前，大通G50首款版分别搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机和1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，都是上汽同源技术成熟领先的发动机，最大功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为220N·m和250N·m，变速箱方面将匹配6速手动（1.3T车型）和7速双离合变速箱（1.5T车型）。

两款车型都可以通过“蜘蛛智选”智能选配器进行选配和下单，未来也会有更多的车型和配置逐渐开放，全系车型将在2019年第一季度上市。相信这款颇受消费者期待的MPV车型，将以其卓越产品力和C2B个性优势，引爆国内家用MPV市场。