在上一篇关于车展的报道中，轩子介绍了本届车展中比较有亮点的两款自主品牌SUV车型（奔腾T77和长安CS85），在这篇中，轩子将介绍本届车展中比较吸睛的合资品牌SUV车型。

1.    斯柯达柯迪亚克GT 售价18.99万-26.99万

外形年轻、运动的斯柯达柯迪亚克GT面临的首要问题还是轿跑SUV的设计思想是否为原创，其实这个问题我在上一篇文章中就已经聊过了，同家族的X6和X4在这个问题上都无法愉快的玩耍呢，这八竿子打不着的柯迪亚克GT当然也就没什么可顾虑的，好看才是王道，颜值高才会激起更多消费者的购买欲，反正轩子我是非常喜欢柯迪亚克GT的外观设计的，对不起，我在设计这个问题上又主观了……

斯柯达柯迪亚克GT将提供三种动力车型，TSI 280（1.4T发动机）、TSI 330（2.0T低功率发动机）和TSI 380（2.0T高功率发动机），马力及扭矩分别为150匹/250牛米，186匹/320牛米和220匹/350牛米，以上各车型均匹配7速双离合变速箱。其中高功率版本的TSI 380为四驱车型，其余两种动力车型均为两驱车型。在官方公布的0-100km/h加速成绩中，TSI 280为10.1秒，TSI 330为8.8秒左右，TSI 380为7.5秒。从账面数据来看，大家可能会认为搭载1.4T发动机的TSI 280车型动力偏弱，但其实TSI 280的涡轮介入时间还是比较早的，当车辆转速到达1750转时即可发挥出250牛米的最大扭矩，从这点来看TSI 280应该完全可以应付在城市中的驾驶，而其余两种动力车型的涡轮介入会更早，当车辆转速达到1500转时就已发挥出车辆的最大扭矩，所以在动力表现这方面，轩子还是非常期待可以试一下这辆斯柯达柯迪亚克GT的，届时轩子也会根据实际的动力表现跟大家做一个汇报。

除动力外，大家关心的轿跑SUV车型的实用性层面上，柯迪亚克GT表现也是很不错的，首先其车身尺寸为4634/1883/1649mm（长/宽/高），轴距则与柯迪亚克一样为2791mm，所以柯迪亚克GT的车内空间表现应与柯迪亚克相同。在配置方面，柯迪亚克全系标配10.25寸全液晶仪表盘和8英寸中央彩屏，还有倒车影像功能等，其中TSI 380车型上还配备了主动刹车系统和并线辅助等。

总结：柯迪亚克GT不仅拥有炫丽的外观，内在也表现不错，如果实际驾驶感觉如同账面数据一样亮眼，该车确实值得拥有，当然这要等我们极限测试做过试驾之后再下结论。

2.    改款Jeep 自由光 售价未公布

说实话，轩子这次去车展的唯一私心就是想去看看自由光，尤其是那辆账面数据不能再亮眼的TrailHawk版本车型！毕竟我刚卖掉我的牧马人，目前在越野车方面还急需一辆车来填补……265匹马力，400牛米扭矩，0-100公里/小时加速成绩官称7.49秒，配后电控机械差速锁和扭矩放大功能，据官方说，TrailHawk版本车型在低速四驱模式下扭矩可达1200牛米，这么一算TrailHawk版本车型的分动箱可使车辆扭矩放大3倍！要知道曾经的牧马人Sahara车型的扭矩才可放大2.7倍。而且，自由光TrailHawk版本车型的接近角达到28°，通过角达到22°，离去角更是高达32°，这么强大的越野能力配上高效的动力表现，让TrailHawk不仅在越野路段中会有很好的表现，在城市道路中依然会有出众的表现。

当然，仅以上几点就让我从牧马人车主变为自由光车主是不现实的，毕竟我曾经那辆牧马人两门Rubicon在越野能力方面貌似没什么对手，所以自由光还要有其它吸引我的地方，那就是舒适和配置！

虽然改款Jeep自由光在车身尺寸上较上一款有所增长，但增长的部分基本上都给了后备箱，而后排的空间表现并没有明显提升，身高183cm的轩子在后排坐直的情况下，腿部距离前排座椅的距离不到一拳，大约相当于iphone 6的宽度（窄边），但好在自由光的座椅软硬程度和支撑程度设计上是一如既往的出色，使得我坐在上面倍感舒适，这种舒适的体验会减少出现“葛优躺”的几率……而自由光的前排自然就没有腿部空间的顾虑了，就两字，舒服！在配置方面，自由光向来就是强项，不会让人觉得花了那么多钱没享受到应有的“服务”，而改款自由光在配置方面又进行了提升，第四代Uconnect人机交互系统，支持触屏及缩放功能的中央彩屏，同时还兼容Car Life和Car Play功能。

说了那么多TrailHawk版本车型，其实普通版本的改款自由光也是非常强大的，相比于TrailHawk版本车型无非就是去掉了那些越野配置而已，应付城市道路同样绰绰有余。

说到这可能有朋友会疑问，为什么我没有去说外观的改变，而其他媒体朋友都在说外观变好看了，这是由于我个人并没有认为上一款自由光的外观设计不好看啊，所以说外观方面本身就是因人而异的。

总结：非常可惜，在本届车展上改款自由光仍未公布其售价，但从官宣的价格区间来看，应与现款车型价格类似，甚至会有所下调。在这种情况下，如果改款自由光的驾驶感受也如其数据一样美丽的话，那改款自由光可能就要掀起一波浪潮了，当然，这还要等我们极限测试试驾之后才能下结论。最后的最后再来猜一下自由光TrailHawk版本车型的售价吧，我猜是33万！不知道您认为它应该卖多少钱呢？

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