2018年11月16日，广州车展4.2馆，上午11点，最后一个品牌发布会是比亚迪，由于来的较早，算是挤到了一个座位，估计再晚来5分钟，只能站在外围了。组委会给每一个品牌发布会时间大概是20分钟，但是比亚迪会议足足用了近50分钟，而且基本没有看到中间有人离开，看来这吸引的程度不低，进而我认为，比亚迪是特意跟组委会说：把最后一个时间段给我们吧，因为我们要发布的信息比较多，弄完，大家正好吃饭。

此次发布会，比亚迪主要推出的产品是大五座版本的唐，有DM版（双模版）与燃油版，同时还发布了唐EV600的预售价格。

为给用户提供超值购车享受，全新一代唐热销加推五座的同时，还带来了八重奢享礼遇，诚意十足，具体政策请看下图：

五座与七座，为消费者提供同一品质，更多元化的选择

全新一代唐作为BNA全新架构下的旗舰车型，其燃油/双模五座版承袭优越基因，豪华科技成都颠覆了中国品牌固有认知，是真正可以与合资品牌，甚至部分豪华品牌扳手腕的工艺。而且，其凭借远超同级的2820mm超长轴距，不用后期加“L”，天生自带“L”光环，并以此开辟大五座SUV市场的新蓝海。

得益于中大型SUV的体格和越级的超长轴距，全新一代唐燃油/双模五座版能够完美演绎大空间奢适享受，拥有1655L最大后备箱拓展空间，最大化地实现用户全天候、全场景、多样化的用车体验。全新一代唐燃油/双模五座版的到来，将与七座版一起，为广大用户提供丰富购车选择。

而前面提到的唐EV600，具有600公里超长续航、4.4秒百公里加速、30分钟极速快充和全时电四驱，至强性能纯电SUV名副其实。同时还进一步打消了里程焦虑，真正做到在城市上下班通勤可以一个星期冲一次电。就算长途驾驶，之前可能只能到达省际边缘，现在直接可以跨省，一次满电可以开到家乡。

总结来看，在聚集了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、第三代DM技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值的加持下，全新一代唐燃油/双模五座版也练就了越级的综合实力。

当然，产品力的提升终究要体现在终端市场上。查阅数据，全新一代唐上市即破万，已连续三个月热销过万，累计订单突破4万辆，并蝉联自主中型SUV销量冠军，以“双冠王”的姿态，实现了中国品牌在20万级别的又一突破。

宋MAX DM版亮相广州车展，月销这是要过2万？

本次发布会，除了展示大五座的唐之外，还展示了 宋MAX DM版即将上市的消息。该车造型延续了燃油版设计，搭载了1.5T+电动机组合而成的混动系统。

外观部分，宋MAX DM和燃油版的外观基本一致，沿用“Dragon Face”设计语言，仅在进气格栅上作了小许调整以及车标采用了亮明新能源身份的蓝色背景，5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon Face前脸相连，动感十足。另外，宋MAX DM的轮毂升级为18英寸。

革新的内饰，与最新设计语言一致

车内布局型上，宋MAX DM支持6座+7座模式。而内饰部分，宋MAX DM的内饰设计也将焕然一新，搭载秦、唐、宋等王朝家族统一的DiLink智能网联系统。

动力方面，新车预计将搭载由1.5T发动机和电机组合而成的动力装置，其中1.5T发动机最大功率为105kW（143PS），电机峰值功率为110kW（150PS），油耗值为1.4L/100km。

知行有话说

2018年，比亚迪完成了大部分王朝系列的升级换代，当然，这一次换代并不只是表现在外观方面，在底盘调教、NVH、内饰用料工艺、智能网联方面都有质的提升，真正成为不可忽视的中国品牌力量。同时这样的改变也让比亚迪在当前的市场环境下取得了逆势上扬的局面。

以技术作为企业推陈出新的驱动力是我们都知道的大道理，但真正有没有卡在点位上，并不是所有企业都能给消费者一份准确的答案的。所幸，作为原生的中国品牌企业，这一次真的找到了感觉，而且还看到了可持续发展的实力与愿景。