【有车大师：用车知识】在11月8日，福特新一代 福克斯正式上市，相信大家对这款新车都有所耳闻，而有真正了解这辆车的人都知道，新款全系福克斯采用的是三缸发动机，而就是这一点，许多网友都摇头叹息甚至叫骂，尽管新车共有1.5L、1.0T、1.5T三个排量，但这遗憾的是，3款发动机均是三缸机，那为什么有那么多人排斥三缸发动机呢？

其实，福特这次给福克斯用全系三缸主要原因是为了拉低整体排量，增长整个长福的积分。另外一个原因是满足即将到来的国六和欧六标准。三缸发动机既然能被推出市场，就一定有它的道理，虽然说三缸发动机是适应排放的产物，但是对于油耗而言一定是有其积极意义的，那为什么还是有很多人接受不了三缸呢？大师总结了一点就是三缸发动机抖动严重，"车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受。"相信很多老司机都能秒懂这是三缸发动机的梗。三缸发动机向来在国人的心目中就是廉价的代名词，如果要追溯的话，可以追到90年代的夏利，当时的夏利就搭载了一款由大车汽车（日系车企）研发的三缸发动机，代号TJ376，就这样，这台三缸发动机就一直伴随着夏利历代车型，直到2012年夏利宣布停产，这台发动机才正式成为历史。

既然三缸发动机是抖动出名的，又是什么原因导致抖动的呢？其实这个问题的答案大家都很清楚，排量小，意味着动力弱，而且缸数减少导致发动机抖动、动力输出不够平顺等问题。

发动机都是依靠气缸内混合气体燃烧所产生的的气体膨胀推动活塞做往复运动，往复运动会产生由上至下的力，从而通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。然而曲轴是固定而且旋转的，所以旋转会带来离心作用，从而导致离心惯性力的出现，也就是有力把曲轴扯出去，最后产生抖动。再加上，原本的活塞上下往复运动也会产生抖动。因此，发动机"震动"很正常。

说了这么多三缸发动机的缺点，难道就没有优点可言吗？首先第一个就是油耗低，三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。第二个轻量化，三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。第三个低成本，简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。

现在许多车企还在做三缸发动机原因是应对国家排放标准和发展技术以及发动机小型已成趋势，三缸机事实上在之前一些国产车上已经见怪不怪了，而目前比较主流的三缸机有宝马、别克、奔驰、等，宝马在自驾旗舰混动超跑i8上装的就是1.5T三缸机，甚至一些赛车也是用的三缸机。

大师总结：不过话说回来，就算福克斯搭载的是三缸发动机没有毛病，但据了解，全新福克斯售价为10.88万元—15.08万元，一台三缸发动机卖成四缸的价格，这就是福特的不对了，不过目前一些优秀的三缸发动机在动力表现上已经能超过1.6L车型，基本与一些1.8L车型持平，而且油耗也相对较低。相信经过不断的改进，发动机抖动这一问题也将慢慢被解决，动力也会继续提升。