“hello，听说你最近买车了，买的啥车啊？” “谛艾仕” “啥你说话清楚点” “叫DS，法国车” “啥意思，屌丝吗？”。之前经常有人这么讲关于DS的段子，就像前一阵子的“神兽”纳智捷大7，什么“一脚油门下去油箱里一个小漩涡”这样的梗都出来了。为什么呢，因为这个2018上半年无人问津的车终于停产了。不过这个大7再生前就备受人关注过，从之前的配置极高，电子系统强大；到后来的油耗极高，故障率极高，不过曾经成为人们口中的话题，也算是死得其所。

 一个车最怕的就是没有人能想起来，而ds5在最初就做的不好：最开始的时候，ds在中网上挂的是雪铁龙的标识。雪铁龙因为战略问题，在中国作为低端合资品牌活着，而在欧洲的雪铁龙可是比标致更高一个级别的，ds5上挂雪铁龙的标志问题不大，在中国就是很大的问题。中国的老三样的里面就有“雪铁龙富康”一个位置。想想一下，你拿这个车去见老丈人，说你买了一个豪华品牌的车，老丈人一眼就看到了前面明显的雪铁龙logo，你百口莫辩。在当时ds就应该在引进的时候就直接舍弃雪铁龙的标志，直接在机盖上贴一个现在的ds标志，后来改款就是这么做的，不过已经不是最合适的时候。

2013款的ds5，中网上大大的雪铁龙标志（图片来源：汽车之家）

都说法国人是最会用镀铬装饰的。看一下改款之前的ds5，身上各处出现的镀铬装饰都合情合理，举一个例子，我们看下这个车门下侧的镀铬装饰条。

（图片来源：汽车之家）

看着像一个两厢车，但其实很长的ds5是如何让没有“屁股”的车身显得协调又不单调的呢？我们看到车身侧面只有一段小小的，浅浅的腰线，仅仅这一条腰线是不够的，下面的镀铬装饰让这个单调的侧面多了一个不小的视觉冲击，这种视觉冲击仅仅是靠着一条粘上去的镀铬装饰条，而不是由什么复杂的车身工艺实现的。这真的是相当精明的设计。至于大灯上面长长的镀铬实在是显眼，都能看见，没什么讲的必要了。

之前的雪铁龙标志让人有了些抗拒的心理。不过改款之后就真的让人们的购买欲望变强了吗？对我来说：没有。

DS5 2015款（图片来源：汽车之家）

这个是改款之后的DS5，可以看出雪铁龙的logo不见了，但是给了人一种怪怪的感觉，从一种调皮的感觉变成了一种老成的感觉。这是因为整个中网被往上拉了，以前是在防撞钢梁的前面是黑色的部分被取消了，这一下就从一个小精灵变成了粗眉毛，大红鼻子的大叔。

外观的改变，并没有对内饰造成什么影响。

（图片来源：汽车之家）

虽然一眼就能看出这是个有年代感的车机，但是整个设计是丝毫没有过时，各种按键之类的貌似都是不按照规矩来的，法国车的设计就有点像你一个人刚刚完成的手机桌面的布置一样，虽然十分规整但是并不熟悉。用的时间长之后用的很顺手，就是不能用回官方的配置（常规布局的中控）了。中控台上的按键分布都是看起来没什么规律的，配合上极小的屏幕看着实在显得杂乱，不过屏幕这个东西到之后几年一定会过时的就是了。中间立起来的高高的排挡杆一看就是几年前的产物，不过再去找，没什么东西显得老旧了。这个就是法国设计，再看508l的内饰设计，感觉能用十好几年，买的就是未来设计。

动力系统一直没有变，只是后期添加了一款1.8t，勉强可以算是弥补了1.6t减配的遗憾，这套动力虽然有几个年头了，但是胜在动力还好，油耗也不高。6at也足够平顺。底盘方面，虽然后悬架是扭力梁，但是是成色上乘的法系扭力梁，功力足够。

所以说这篇我是想让更多人喜欢上ds5然后去买它吗？这只说对了一半，看一下之前的ds5二手车，普遍价格都在10万以内，想要尝鲜可以买一辆二手的来玩玩，感受独特的法国魅力。为什么我不推荐新车呢？

这个就是谛艾仕的官网首页的全部内容，除了两辆ds7之外是一辆买不到的概念车，足以见到ds5以及其他ds老车型在长安谛艾仕的位置了，那为什么还要买呢。

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