近日，牧马人皮卡的各种消息可谓满天飞，所谓的官图、渲染图层出不穷，还有路人拍摄到了在Rubicon Trail进行测试的JT Scrambler Truck，这个应该是实锤了。

其实牧马人皮卡一点也不新鲜，不说之前的CJ系列老款，早在2005年，JEEP就曾经发布过 Gladiator Concept角斗士皮卡，只不过后来便不了了之。

最新消息是，JEEP皮卡将以2005年概念车 Gladiator名称作为其官方名称。

就在各位看看苦苦等待JEEP吉普车官方消息的时候

一位棒球选手早就等不及了。

Andruw Jones，一位曾长期效力于亚特兰大勇士队的外野手。对他来说，一辆搭载Pentastar V6 3.6L自吸发动机的牧马人实在是太普通了。

于是，他向Southern Offroad 和位于亚特兰大的Monster Customs公司定制了一台“牧马人皮卡”，6X6的。

这台皮卡基于2012款牧马人打造，原先搭载的3.6L V6 发动机已经被取了出来，Monster Customs公司为它安装了一台更强力的心脏——Hemi 6.4L V8发动机，机舱被塞得满满当当。原来的5速自动变速器也被更新的6速自动变速器取代。

增加的升高套件和22英寸的轮辋以及Ridge Grappler越野轮胎的使用，使得车身高度也被提升了4.5英寸。

外形方面，这台6X6牧马人皮卡也变得更加凶猛，前进气格栅经过了重新设计，车顶和车头也增加了LED光源，车身增高之后，车侧还增加了电动踏板以方便上下车。前后杠的中间，还有一个数字“25”，这是Andruw Jones在亚特兰大勇士队的球衣号码。

尾部方面，两侧车轮上方也采用了与前轮相似的挡泥板设计，这是JEEP牧马人必不可少的经典元素之一。车尾原先的正方形灯也被皮卡车型通用的垂直尾灯取代。

内饰设计上，这台6X6牧马人皮卡的灵感也来自棒球元素，座椅上的巨大红色缝线，让人很容易联想到棒球手套，而方向盘上的缝线则很像棒球的设计。

中控台也经过了重新设计，Monster Customs公司为这台车增加了一套Alpine 10英寸信息娱乐系统，搭配14个Focal扬声器，无论听觉效果还是视觉效果都比原车提升了不少。车辆后方的摄像头可以随时将后方路况显示到流媒体后视镜上，比原来的后视镜更加好用。

后货厢里，Southern Offroad 为这台车安装了比较复古的木质地板。

虽然我们没机会了解这辆车在越野方面的实力，但经过这么一系列升级，这辆大型皮卡不但看起来十分给力，价格也是十分昂贵，达到了269800美元，几乎可以买10辆2018款牧马人 JK 运动版。

其实，不光Southern Offroad改装过6X6的牧马人皮卡

来自佛罗里达州的Bruiser Conversions团队也曾经改装过一辆6X6皮卡

这台在去年SEMA车展上展出的军绿色牧马人6X6皮卡也十分引人关注。这台皮卡的车头与牧马人相比并没什么变化，所以它的视觉重点便是车尾多出的一条车轴和尾部的低帮货厢。

这台军绿色牧马人皮卡的发动机同样被Bruiser Conversions更换为了通用的V8发动机，其最高功率可达331kW。

当然，印度改装厂也不甘寂寞，他们采用与老款JEEP很像的Mahindra Thar，改装出了一条红色涂装的6X6车型。

来自旁遮普邦Nakodar的SD Offroaders 公司为这台6X6车型扩展了后排座椅的腿部空间。甚至还保留了车辆后方的尾挂备胎，比美国同行改的更加原汁原味。

只是动力方面依然是2.5L四缸发动机，最高功率为77kW， 最大扭矩247N•m，搭配5速变速器，可能没几个人会受到的了这么肉的动力。