外形激进 大通G50广州车展初体验

大通G50是上汽大通旗下全新的MPV车型,并在此次开幕的2018广州国际车展上公布了首发版售价,9.18-12.38万元。据悉,新车定位低于大通G10,并采用与大通D90相似的C2B制定销售模式。

新车前脸采用大嘴式进气格栅搭配横条幅式元素点缀,给人的一个感觉十分霸气、激进。

前大灯内部集成了三道式的LED日间行车灯,很有科技感。

车身侧面为标准的MPV造型,整体比较简洁,唯独遗憾的是后门并没有采用侧滑门。在尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1800/1720mm,轴距为2800mm,比奥德赛略短一点。

大通G50展车轮毂造型十分时尚,未来还有多款造型可供消费者选择。轮胎尺寸方面为215/55 R17,如果换成18寸的,相信整车侧面的视觉效果会更好。

车尾造型比较方正,后镀铬饰条横向贯穿两侧尾灯,再加上悬浮式车顶设计,提升了不少的质感。后尾门比较宽大,有助于装卸物品。

内饰方面,大通G50采用环抱式设计,颇具层次感。中控各种镀铬件的加入、再配合悬浮式超大中控屏,让整个内饰还有了一定的科技感。

仪表盘采用传统机械+大尺寸彩色液晶屏组合的方式,显示信息丰富又方便阅读。

手机无线充电渐渐成为一种新潮流,作为新车的大通G50,没理由不配备。

空间方面,大通G50共有5种不同座椅布局可供消费者选择(2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3),满足不同人群的需求。

动力方面,大通G50共搭载1.3T/1.5T两款发动机,其中1.3T最大功率150马力,最大扭矩220牛米;1.5T最大功率162马力,最大扭矩250牛米。传动方面,1.3T匹配6速手动变速箱,1.5T匹配的则是7速双离合变速箱。

底盘方面,大通G50前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

 

总结:相比于大通G10,G50就显得更接地气了,尺寸得当、空间灵活、外观激进、配置丰富,再加上个性化定制的购车方式,都使它更像是为家庭而生。结合售价来看,相信它对别克GL6、比亚迪宋MAX等这类竞品车型能造成不小的威胁。





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车系: 上汽大通G50
标签: 评测体验 车展
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