说到威马汽车，也许一些朋友还一脸懵逼。但提到百度与华为，大家一定就都不陌生。威马汽车正是由华为参股，百度领投的产物。和贾跃亭的PPT造车之路不同的是，威马汽车异常低调，闭门造车，如今已经有了阶段性的成绩。

9月底，威马汽车在位于温州新能源汽车智能产业园内的工厂中，举行了新品上市交付大会。在现场近2000人见证下， 威马EX5正式下线，接下来将进行正式交付。这意味着，威马汽车在年初画下的“大饼”已经得到了初步实现。

威马EX5是一款定位于紧凑型SUV的新能源车型，目前共推出了3款不同续航里程的车型。补贴前售价区间为：18.655万-24.73万元。看似并不亲民，但进行了综合补贴后，最低配的威马EX5 300 Lite探索版可以以11.23万元的裸车价拿下，非常诱人。

按照官方的说法，威马EX5后边的数字代表着续航里程。以威马EX5 300为例，300就代表综合续航里程可达300km，60km/h等速续航也可达到380km，是一个非常不错的成绩。无论是上下班日常代步，还是远距离高速行驶，威马EX 300都已经能够基本胜任。只需要路途中利用休息的时间在加电站补充电量，续航里程还可以继续叠加。并且威马EX5也支持快充，30%-80%只需要30分钟。

在动力方面，威马EX5全系都采用了最大功率为160kw，最大扭矩315N·m的纯电发动机。虽然参数并不挑人眼球，但是在最低配置车型上也没有对动力进行阉割，算是比较良心了。

外观方面，威马EX5并没有采用夸张科幻的概念车元素，而是稳扎稳打，整体圆润有致。正是因为如此圆润的设计，威马EX5也取得了低风阻的物理优势，部分风阻系数小于0.3Cd。

细节上，也是威马EX5下功夫的地方，正脸LOGO不仅仅只是一个LOGO，还是电池电量的指示表。一共5格，每格代表20%的电量。

车门把手处，采用了隐藏式设计。当感应到钥匙接近时，才会自动弹起。

内饰上，类似特斯拉式的超大中控屏着实吸引人的注意。车内的绝大多数智能操作全靠这块超大高清电容屏完成。并且拥有百度、华为的鼎力支持，操作体验自然不俗。

值得一提的是，官方还曾宣布将为威马EX5设计车窗投影式交互。当你走近车辆，主驾玻璃就可以致欢迎词，提醒天气状况、电量、行程，甚至还可以刷脸解锁等等。但从目前的量产车提车报告来看，此功能还未添加在量产车型中，后续也许会以升级包的形式出现。

无论结果如何，威马EX5的出现都为一大批国内造车新势力做出了表率。反观以贾跃亭PPT造车为首的部分厂商，虽然入行较早，但如今却依旧尘埃未定，仅仅热衷于炒作，真的不会感到汗颜吗？