百度华为联手造车已获成功,补贴后11万起,这下贾跃亭慌了吗?

说到威马汽车,也许一些朋友还一脸懵逼。但提到百度与华为,大家一定就都不陌生。威马汽车正是由华为参股,百度领投的产物。和贾跃亭的PPT造车之路不同的是,威马汽车异常低调,闭门造车,如今已经有了阶段性的成绩。

9月底,威马汽车在位于温州新能源汽车智能产业园内的工厂中,举行了新品上市交付大会。在现场近2000人见证下, 威马EX5正式下线,接下来将进行正式交付。这意味着,威马汽车在年初画下的“大饼”已经得到了初步实现。

威马EX5是一款定位于紧凑型SUV的新能源车型,目前共推出了3款不同续航里程的车型。补贴前售价区间为:18.655万-24.73万元。看似并不亲民,但进行了综合补贴后,最低配的威马EX5 300 Lite探索版可以以11.23万元的裸车价拿下,非常诱人。

按照官方的说法,威马EX5后边的数字代表着续航里程。以威马EX5 300为例,300就代表综合续航里程可达300km,60km/h等速续航也可达到380km,是一个非常不错的成绩。无论是上下班日常代步,还是远距离高速行驶,威马EX 300都已经能够基本胜任。只需要路途中利用休息的时间在加电站补充电量,续航里程还可以继续叠加。并且威马EX5也支持快充,30%-80%只需要30分钟。

在动力方面,威马EX5全系都采用了最大功率为160kw,最大扭矩315N·m的纯电发动机。虽然参数并不挑人眼球,但是在最低配置车型上也没有对动力进行阉割,算是比较良心了。

外观方面,威马EX5并没有采用夸张科幻的概念车元素,而是稳扎稳打,整体圆润有致。正是因为如此圆润的设计,威马EX5也取得了低风阻的物理优势,部分风阻系数小于0.3Cd。

细节上,也是威马EX5下功夫的地方,正脸LOGO不仅仅只是一个LOGO,还是电池电量的指示表。一共5格,每格代表20%的电量。

车门把手处,采用了隐藏式设计。当感应到钥匙接近时,才会自动弹起。

内饰上,类似特斯拉式的超大中控屏着实吸引人的注意。车内的绝大多数智能操作全靠这块超大高清电容屏完成。并且拥有百度、华为的鼎力支持,操作体验自然不俗。

值得一提的是,官方还曾宣布将为威马EX5设计车窗投影式交互。当你走近车辆,主驾玻璃就可以致欢迎词,提醒天气状况、电量、行程,甚至还可以刷脸解锁等等。但从目前的量产车提车报告来看,此功能还未添加在量产车型中,后续也许会以升级包的形式出现。

无论结果如何,威马EX5的出现都为一大批国内造车新势力做出了表率。反观以贾跃亭PPT造车为首的部分厂商,虽然入行较早,但如今却依旧尘埃未定,仅仅热衷于炒作,真的不会感到汗颜吗?


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车系: 威马EX5
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