为了对应国内市场对于入门级豪华房车的需求，梅赛德斯·奔驰与合资厂商北京奔驰在今年4月的北京车展上，推出新一代A-Class的首款轿车版本A-Class L Sedan，不免俗的还是要加长一下，而近日（11/21）国内专属的A-Class L Sedan也步入北京工厂生产。

  Daimler与北京汽车（BAIC Motor）自2005年合资成立北京奔驰起，展开了密切的合作，目前在国内拥有1.1万名员工，产品线除了本次的A-Class之外，还包含GLC、C- Class、E-Class，并且都有专属的长轴车型，在国内已经累积生产达200万辆，第200万辆正好作球给A-Class L Sedan。

  A-Class L Sedan 一样基于全新前驱MFA2平台打造，长宽高分别是：4609mm x 1796mm x 1460 mm，比起掀背版本的4,419mm x 1,796mm x 1,440mm 长190mm、高20mm，轴距增加60 mm 来到2,789mm，如此一来乘客也能获得较为舒适的乘车体验以及更大的置物空间（行李箱空间为420公升），国际标准版则是在今年7月才发表。

  内饰部分也与掀背车型完全一致，中央鞍座则可以看到COMMAND 手写触控版。比较特别的是MBUX 车载通讯系统针对国内市场进行本土化改良，不仅导入「自然语音识别」的智能语音控制功能，更精通包括四川话和广东话在内的各种中文方言，可以控制手机通讯、音乐、导航、空调甚至是气氛灯颜色等，另外车内也提供中国市场首见的VR 导航，最后比较特别的是WeChatMyCar 应用程式也列为标准配备。

  安全性方面藉由前方毫米波雷达与挡风玻璃单眼摄影机，拥有主动盲点侦测、Active Distance Assist DISTRONIC 主动式车距维持系统、Active Emergency Stop Assist 主动式紧急煞车辅助、ACC 主动式巡航系统与Active Lane Change Assist. 主动式车道变换辅助系统等ADAS 系统。

  K车小结：在动力系统上，国内规格的A-Class L Sedan 采用1.33升全铝合金直列四缸涡轮增压引擎，搭配汽缸间歇系统之下，可以输出最大马力134 hp 与161 hp 二种不同规格输出，另外还有一具2.0升全铝合金直列四缸涡轮增压引擎，最大马力188 hp ，搭配七速双离合器变速箱。