揽胜是路虎品牌旗下最经典的车型之一，它代表着精致和强悍。揽胜无论是在越野能力、公路的操控和舒适性表现都很出色，获得了很多高端用户的喜爱。在2018年广州车展上，捷豹路虎正式发布了2019款揽胜。作为改款车型，这次路虎一共推出了6款车型，价格区间为125.80——264.80万元。新款车型基本延用了之前的车身架构以及动力总成，并在配置方面进行了升级，同时能满足更严苛的国VI排放标准。

2019款路虎揽胜一共推出了6种配置的车型，其中包括5款汽油动力车型（3.0 V6盛世版、3.0 V6传世版、3.0 V6传世加长版、3.0 V6尊崇创世加长版和5.0 V8创世加长版）以及一款插电混动车型P400e创世加长版。下面我们来了解这6款车型的具体配置情况，看看谁更值得大家购买！

● 3.0 V6盛世版：入门之选，性价比最高

在2019款路虎揽胜的车型中，3.0 V6盛世版是入门车款，官方售价为125.8万元。其搭载了全时四驱系统，配备了托森式中央差速器、中央差速器锁止，轮胎规格为19英寸235/65，并且提供了全尺寸备胎。

在主动安全性配置方面，这款车型配备了膝部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能。另外，其搭载了无钥匙启动和无钥匙进入系统，不过新款揽胜全系没有配备远程启动功能，这个非常可惜，要知道在夏天这个功能非常实用。

在舒适性配置方面，3.0 V6盛世版的主副驾驶位都提供了电动高低、以及腰部支撑调节，同时支持前排座椅加热。其中控部分配备了两个10英寸的大屏幕，内置GPS导航、道路救援呼叫系统，同时配备了12个以上Meridian英国之宝扬声器。此外，其还提供了后视镜电动调节、后视镜加热以及折叠记忆的功能，后排窗户也采用的是隐私玻璃。

可以看到即使是3.0 V6盛世版这样的入门款车型，它的配置依旧是非常丰富的，并且在主动安全性配置方面并没有任何缩水，而且很多高配车型中的配置也可以单独加钱选装，对于揽胜的用户群体而言平时使用毫无压力。125.8万元的售价也让它拥有相对不错的性价比。

● 3.0 V6传世版：后排舒适配置更多，但价格高出太多

3.0 V6传世版与入门的盛世版相比，其采用了20英寸255/55的轮胎，尺寸略大一些。其增加了电动吸合门、方向盘加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热等配置，实用性得到了一定的加强，同时对后排乘客更为友好。在动力总成方面其与盛世版完全相同，但是它的价格为139.8万元，比盛世版高出了14万元，而多花14万元购买这些配置并不太划算，因此如果你所在的地区冬天不是太冷，那么传世版车型更值得选购。

● 3.0 V6传世加长版：后排乘坐空间和行李箱空间更大

和3.0 V6传世版相比，加长版最大的变化在车身尺寸上，其长度和轴距都增加了200mm，因此在后排空间方面更大，同时最大后备箱空间也提升到了2142升，拥有更好的实用性。而在其它配置方面，传世加长版只是增加了360°全景影像，并增加了后排侧窗遮阳帘，而它整体的价格则提升到了161.5万元，分别比传世版和盛世版高出了21.7万元和35.7万元。其实标准轴距揽胜的后排空间已经足够大了，但如果你要追求更舒适、更灵活的空间，那么就可以考虑传世加长版，毕竟标轴版车型无法通过增加配置来达到相同的效果。

● 3.0 V6尊崇创世加长版：高配置带来更好的舒适性

3.0 V6尊崇创世加长版和传世加长版相比在动力总成、车身尺寸、轴距等方面都完全相同，不过其轮胎规格提升到了21英寸275/45，视觉效果更为霸气。此外其增加了很多配置：比如并线辅助、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主副座椅肩部调节及腿拖调节、前后排座椅通风及按摩、第二排独立座椅、车载电视、后排液晶屏幕、像素式大灯、自适应灯光等如此多的配置。该配置的车型达到了198.5万元，不过需要注意的是，尊崇创世加长版为4座车型，而传世加长版为5座，意味着尊崇创世加长版可以让每个乘客乘坐更舒适。如果你想追求极度舒适感与豪华感，那么这个配置的车型是非常合适的。

● 5.0 V8创世加长版：追求极致动力

作为揽胜系列售价最高的车型，5.0 V8创世加长版的车身长度以及配置方面基本与3.0 V6尊崇创世加长版基本相同，只是增加了后桥差速锁的可选配件。其最大的改变是动力总成。这款车型搭载了5.0T V8发动机，最大功率达到了525马力，比3.0T车型足足增加了144马力。其最大扭矩也达到了625N·m，拥有非常强劲的动力。如果你非常追求车辆澎湃的动力以及车内的豪华感，那么它将是理想的选择，毕竟其售价高达264.8万元，比3.0 V6尊崇创世加长版贵了66.3万元，高出的价格基本来自动力总成以及相关的调校。当然，其实3.0T发动机的揽胜动力已经足够强劲了，因此如果你不是追求极致动力，我们更建议大家购买3.0T V6版本。

● P400e创世加长版：适合新能源尝鲜

P400e创世加长版为插电混动版的车型，其搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机以及电动机，在纯电状态下理论能够行驶51公里。当电池电量耗尽后改为汽油机驱动，其可以通过不断充电来降低车辆的油耗，更为环保。在配置方面，P400e创世加长版与3.0 V6尊崇创世加长版基本一致，只是前排座椅没有按摩功能，同时还能选装车载冰箱。在纯电状态下行驶时，P400e比汽油版车型拥有更低的行驶噪音和更快的油门响应速度，整体体验更好。而在国内部分城市其还能享受到新能源车型的各种优惠，比如上牌更方便、不受当地限行政策的限制等等。P400e的售价为161.50万元，与3.0 V6传世加长版完全一致，但配置却要更为丰富，因此相对而言更值得选购。

● 总结

这次2019款路虎揽胜所推出的这6车型中，3.0 V6传世版（最低配）和3.0 V6尊崇创世加长版（3.0L顶配）以及P400e创世加长版这3款车型相对更值得选购：其中3.0 V6盛世版配置已经足够丰富，能够提供比较好的舒适性和豪华感，对于大多数用户而言完全足够了，而且与高配车型相比缺失的配置可以根据大家的需求来单独加装，价格也最为便宜，因此相对而言3.0 V6盛世版更值得选购。

而对于追求豪华感和舒适性的消费者而言，顶配的3.0 V6尊崇创世加长版无疑更值得推荐：其在配置方面几乎和5.0 V8创世加长版完全相同，十分周到，但价格便宜了66.3万元，考虑到并非所有用户都需要如此强劲的动力，以及3.0L V6机械增压发动机本身的动力已经足够强大，因此3.0 V6尊崇创世加长版更适合大多数人能够给大家带来更好的驾驶安全性和乘坐体验，因此针对揽胜的目标客户而言，3.0 V6尊崇创世加长版也是不错的选择。

而P400e创世加长版在有限牌或限行政策的城市可能有独特的优势（需要具体看当地是否把插电混动车纳入到新能源车型的范围），同时在市内行驶时更为省油，如果家里有充电桩，你也不需要经常排队去加油。此外，其售价与3.0 V6传世加长版完全一致，但配置却要更为丰富，拥有更高的性价比。