车型： 途观2.0T  5916B3

行驶里程：48657KM

发动机号：CGM******

用户反映车辆空调系统出风口间歇式出热风，但压缩机工作正常

使用VAS6150B检测仪检测，读取空调控制单元故障存储器内储存如下的故障码：

1.B109411-左侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；

2.B109511-右侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；

3.B109811-除霜风门马达电位计 对地短路 主动/静态；

4.B109911-前部气流分配风门马达位置传感器 对地短路 主动/静态；

5.B109B11-伺服马达电位计新鲜空气、车内空气循环、进气门位置 、对地短路 主动/静态；

6.B10AD16-基准电压 电压过低 主动/静态

根据故障代码的提示，学习解析器所涉及的电路图（详见下图），以便初步划分出可能导致故障的范围、电路和大致部位，应该在控制面板至各电位计的共用电路中，而共用电路共有两条；一是电位计共用5V工作电源，二是电位计共用0V接地电路。共用的5V工作电路只要有一处对地短路，就会导致这些故障代码，且还会存储‘基准电压过低’故障代码。

按照上述分析的思路，拆卸并检查空调控制至各个风门电位计的线束，尤其是线束中，由空调控制单元提供5V工作电压到各个风门电位计的黑色导线是否存在对地短路情况。

 经过仔细逐段检查后，锁定在仪表台中央金属框架左侧的部位|（如左上图红色圆圈位置），而故障点正是黑色的5V工作电源导线被磨破，与金属框架接触断路（如左下图中红色圆圈位置）

故障排除：

经修复被磨破的导线，重新合理布置线束走向，并将其装复原样后试车，故障现象被消除。

此故障是电器线路断路引发的案例，电气线路故障部位--工作原理—并根据原理进一步排除。要解决排除故障，首先要了解该电器的工作原理极其下路走向；所以在以后故障排除当中应遵循：分析法，检测，判断，选点，排除。