长安福特 福克斯，在中国市场算是一款有故事的车型，这款于1998年问世、2005年进入中国市场并且国产的紧凑型轿车，在中国一直很受欢迎，也在好几代车主用户中积累了不错的口碑，现款福克斯也是如此，不过很多车主对于现款福克斯有着不少的吐槽之声：后排空间小、储物空间小、部分设计不人性化、新车气味大……等等，现款车型存在的种种问题不足，在这个残酷的市场中，势必会寸步难行，于是在今年年初，长安福特在中国重庆全球首发了全新一代福克斯，并在2018年11月8日正式公布了长安福特全新福克斯的售价：10.88-15.08万，仍旧推出三厢和两厢车型，值得注意的是新款还有ST-Line运动套件车型供消费者选择，新车全系搭载三缸发动机，轴距加长，增加或优化配置，全新一代福克斯在很多方面进行了改进，我在售价公布之前就对这款车进行了体验，而在重庆区域发布会也进行了体验，下面分享我的感受。

本次体验主要车型是长安福特福克斯EcoBoost180锋潮型的三厢车型，外观评价和内饰空间表现以三厢为主，中间会安插两厢的体验。（先向读者抱歉，因为仅有体验当天和地区发布会拍摄的图片，所以会用一些汽车之家的图，请谅解）

外观方面，新一代福克斯可谓翻天覆地，不过前脸依然那么“马丁”，仍旧大嘴，在ST-Line车型中进气格栅内部是六边形蜂窝状设计、常规车型采用镀铬条幅设计，相对于上一款车型，“嘴巴”更大了，

常规车型的前脸下部雾灯采用梯形设计，又在下部开了一个口连接下方的进气口，感觉整个前脸面板直接插入下唇，两个雾灯又好似酒窝，从“腮”一直到下唇的进气口；ST-Line车型下护板采用獠牙式的运动包围设计（已经无法形容了，放过词穷的我），再加入巨大的通风口，那就是超级的战斗；大灯采用的设计有点类似于古代的匕首（类似类似），搭配六边形“大嘴”倒不会有凶狠的感觉，反而有些许可爱，

吐槽板块，我体验到的这款13.48万的中配配备的大灯是卤素的，卤素也就算了，连个透镜也不给个，而上面的两个配置，也就是顶配锋潮型和ST-Line版则是LED大灯，求车主心里落差（（\#-_-)\┯━┯），不过在高配车型上面，采用的LED大灯采用了几颗灯泡横置排布，然后一根灯带粗暴地安插在中间，在尾部还有一个“眼线”倒钩，很有科技感，这时的车主（(╯°Д°)╯︵┴┴）。

车身侧面，得益于2705mm的轴距，普通版的三厢和两厢福克斯的侧面被很丰富的腰线衬托得都很修长，线条很平直，三厢几乎找不到运动的影子，一个标准三厢家轿的样子，而两厢车型少了尾巴加上尾翼有了点运动的样子，侧面总体感觉很协调，不会有任何臃肿或者过长的感觉。

来到侧面， 首先让我注意到的是镀铬的Focus字母被贴在福特LOGO下方（两厢福克斯也有），增强了后面的质感，后保险杠明显的凸起加上车牌两边的内凹，立体感很强，

不管两厢还是三厢、福克斯的后面都给人一种很舒服的感觉，不会感觉很突兀；在ST-Line车型中，后尾还带有单边的双排气口，普通车型则是单边的单出口的排气筒，不管普通版还是运动套件，都将排气筒子露了出来，着实增强了整车运动感。总体而言，这款车在外观方面协调，设计有新意、更年轻，觉得普通版不够好看？没问题，还有ST-Line车型提供，更运动、更战斗，而三厢两厢总有一款适合你。

内饰，进入内饰后，前排给我的第一感觉：我咋到翼博上面来了？没错，长安福特新款福克斯的内饰设计风格与翼博大体相似，相比老款福克斯相对平庸的中控，新福克斯的中控更年轻，中控部分相比翼博一块大屏突兀的矗立在中央，福克斯的中控屏相对“收敛”些，并不那么突出，屏幕下方的物理按键和空调出风口组合起来采用的设计风格是与前脸“大嘴”相呼应的六边形；

空调下方，设有两个卡槽，而在挡把后方还带一个卡槽，可以放一些通行卡之类的，很走心的设计；

再往下看，是空调控制区域，功能很齐全，美中不足的是按键有点小，整个中控采用对称的设计风格，看上去还是那俩字——协调；来了解一下驾驶员的情况，方向盘……没词儿了（-_-||），中规中矩，触感一般，仪表盘……(눈_눈)，四个机械仪表盘加一个小小的液晶屏，没啥亮点（放过我吧/捂脸/），

挡把是个亮点，采用旋钮设计，一个令人惊喜的设计，不过不能升降貌似少了些“仪式感”，

储物空间方面，中控台下方有两个带有防滑处理的储物格可以拿来放手机，还可以放俩，上面还有一根USB和12V电源，两款高配车型还可以选装无线充电功能，手机党表示：完美。

三个孔的杯架，底部还带有LED灯带，精致，只是，中间那个小孔能装啥啊？

中央扶手箱采用双层设计，储物空间还算可观，里边还有一个USB接口。值得一提的是，老款福克斯被车主吐槽的副驾驶前方严重突出的手套箱进而压缩空间的问题在新福克斯上面解决了，副驾驶前方的平台给削平了，乘坐空间方面有了一定的提升，我只是有点想知道，那啥？老款车主眼红不？

忘了说做工，门板采用类皮质包裹，还带有缝线处理，中控上方和下部采用软质包裹，挡把区域采用金属拉丝触感的材料覆盖，整体做工用料还是很不错的，那啥，老款车主眼红不？

后排方面，由于轴距进行了加长，后排腿部空间提升了不少

缺点是后排座椅有点直，凹陷程度不足，几乎没有包裹感，坐起来有些不舒服，遗憾的是这款中配没有配备全景天窗，仅仅有锋耀型和ST-Line配备全景天窗。舒适性方面，后排给了后排出风口和一个12V电源接口。

整体相对于老款福克斯在乘坐空间、实用性方面提升了太多。

总而言之，新款长安福特福克斯在各方面相对于老款提升太多了，另外值得注意的是，在新福克斯上市之时，海外的福克斯还没有上市新款，福特海外官网的福克斯显示的仍旧是老款，也就是说，新款福克斯属于在中国市场全球首发；不难看出福特想要夺得激烈的中国汽车市场的一杯羹，福克斯也拥有强大的实力，也祝福福特福克斯能够赢得市场的青睐。

（冯俊杰/文 2018年11月28日星期三）