温馨提示：本文为真实解决奥迪烧机油案例，并且由土人亲自见证维修过程。

当日工人将发动机分解之后，各个部件需要清洗。当然了，老板店里自己洗也是可以的，就是费工费力还洗不干净，专业的人干专业的事情，社会分工不同，所以别什么事情都自己干，要学会分工合作。另外对于发动机的各个配合表面要做全面检测，看看是否磨损是否需要修复，每个城市只要有车子的，都会有一个或者好几个这样的地方，他们叫—镗缸磨轴清洗加工。

这个就是镗缸磨轴车间，各类车床、压床、磨床、镗床。不过这些我都用不到，因为这台车发动机没什么磨损，不需要外加工。

这是等待清洗的零件，经过超声波清洗之后会焕然一新。

下面开始超声波清洗了，油腻的缸体放进池子内，即将发生大变化。

清洗出来的非常干净。

不过在清洗缸盖之前必须分解缸盖，取出气门顶杆，单独清洗，可以清楚地看到气门顶杆被积碳完全覆盖了。

清洗完毕后，用锤子敲出旧的气门导杆，再敲入新的气门导杆。

在气门上涂抹研磨砂研磨气门。

此刻气门油封也安装到位。

然后开始装气门锁片。不得不说台钻真是好东西，不但可以磨气门，居然还可以用来装锁片。老师傅用钻台压住弹簧，用一根铁丝拨锁片，卡住气门弹簧。

随后检查气缸磨损情况，磨损非常轻微，完全不需要镗缸！老板说，EA888的车子，除了一台顶缸的Q5缸壁刮花了，没办法才镗了缸。我就没见过有需要镗缸的。论坛里好多人都说，EA888一定要镗缸了才能不烧机油，我认为完全是无稽之谈。镗缸的目的是什么，是因为气缸磨损了，需要重新镶嵌一个缸套进去，然后恢复成原厂的尺寸。而你现在本身就是原厂的尺寸，为什么要镗缸呢？

所有部件清洗好了之后可以拉回店里安装了。

前面做了这么多工作，都是为了最后一步做铺垫的。洗干净了发动机部件、加工处理了磨损部件、选了原厂合格的配件，最终是为了把这些有机的组合在一起，然后让这个车子不再烧机油。

改进版活塞加改进版波浪活塞环装机成功。

打上奥迪原厂汉高胶准备安装。

改进版正时链条和改进版导轨上车，再也不怕这个车正时链条跳齿了。

接着改进版油气分离器也上车了。

装上水箱风扇，发动机即将组织完毕。

接着灌入上汽大众黑钻机油，发动机维修完之后需要灌入6L的机油，说明我们平时保养换机油大约有1.5L机油在发动机内放不出来。

氧传感器用三元催化清洗液清洗一下，时间久了也容易报废。

随后老板附送的三元催化清洗。可以解决尾气超标、发动机动力肉、三元催化中毒等问题。

洗出了很多黑水，效果很明显啊。

在拆过发动机之后，做个四轮定位是必须的，毕竟底盘系统动过了。

最后将烧机油的排气罐清洗干净，全部都是积碳。

这次的 奥迪A4L发动机大修解决烧机油问题全部完工，修完的发动机工况非常好，排气管排水，之前的排气管全部被积碳覆盖了。

在经过3天的发动机维修之后，我又驾驶着这台奥迪A4L往合肥赶了。回程的接近600公里高速我又重新体验了一下维修好的发动机，动力响应更好了，在驾驶风格一致的情况下，回程油耗最低可以到6.3L/100km，比去的时候降低了0.7L/100km，这个油耗表现还是非常喜人的，在一路上我也不断查看机油液面高度，一直都没有任何变化。这台车在交付给我朋友使用之后，我会不断的跟踪大修后的状态，只要在每个保养周期没有烧机油了，就说明这个大修发动机还是非常靠谱的，可以说给各位第二代EA888车主带来福音。

最后说说维修费用，有网友在下面留言说这个材料费加工时费不得好几万，土人在这里跟大家透露一下，整个维修过程中材料费和工时费加起来一共是15000元，如果加上路费等杂费的话不到17000元就可以解决大众奥迪顽固烧机油问题。如果这个维修放在4s，所有的费用可能要翻几番。

感谢大家收看这期烧机油A4L重生记，如果有关于大众奥迪烧机油维修方面的问题可以在文末留言，土人将给大家解答。